கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் குழந்தைகளை வாகனங்களில் கொண்டு செல்வதற்கான தேவைகள் தொடர்பான போக்குவரத்து விதிகளில் திருத்தங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. 7 வயதுக்கு மேற்பட்ட குழந்தைகளை கார் இருக்கைகள் இல்லாமல் காரில் கொண்டு செல்ல முடியும், ஆனால் காரின் வழக்கமான சீட் பெல்ட்களுடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இருக்கைகளின் பின் வரிசையில் மட்டுமே, முன் இருக்கையில், குழந்தைகளை ஒரு கார் இருக்கையில் மட்டுமே கொண்டு செல்ல முடியும்உயரம் அல்லது எடையைப் பொருட்படுத்தாமல்.

7 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளை ஒரு காரில் கொண்டு செல்வதற்கான புதிய விதிகளுக்கு இன்னும் கார் இருக்கைகளை கட்டாயமாகப் பயன்படுத்த வேண்டும், பொதுவாக, மாநில போக்குவரத்து ஆய்வாளர் 7 வயதுக்கு மேற்பட்ட குழந்தைகளுக்கு குழந்தை கார் இருக்கைகளைப் பயன்படுத்த அறிவுறுத்துகிறார். அதாவது, முன்பு போலவே, சிறு குழந்தைகளின் போக்குவரத்துக்கு (ஏழு வயதுக்குட்பட்ட), குழந்தையின் உயரம், எடை மற்றும் கட்டமைப்பிற்கு ஏற்றவாறு காரில் குழந்தை கார் இருக்கை மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் இருக்க வேண்டும்.

குழந்தைகளை காரில் ஏற்றிச் செல்வதற்கான விதிகளை மீறியதற்காக அபராதத் தொகை

குழந்தைகளை காரில் கொண்டு செல்வதற்கான விதிகளை மீறுவதற்கான அபராதம் ஒன்றுதான் - 3,000 ரூபிள்.

சாலைப் பாதுகாப்புக்கான முதன்மை இயக்குநரகத்தின் துணைத் தலைவர் விளாடிமிர் குசின், நிருபர்களுக்கு அளித்த பேட்டியில், குழந்தைகளை கார்களில் ஏற்றிச் செல்வதற்கான விதிகளுக்கு போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர்கள் பல விதிவிலக்குகளுக்கு அனுதாபம் காட்ட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, நோய்வாய்ப்பட்ட குழந்தை இருந்தால். உட்கார முடியாது, ஆனால் ஒரு பொய் நிலையில் மட்டுமே இருக்க முடியும். நிலையில், போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர், குழந்தை கார் இருக்கையில் அமர்ந்து குழந்தையை வைக்க டிரைவர் தேவைப்படக்கூடாது. விதிவிலக்குகளில் காரில் உள்ள குழந்தை கட்டுப்பாடுகளின் உண்மையான பரிமாணங்கள் அடங்கும், குடும்பத்தில் பல குழந்தைகள் இருக்கும்போது, ​​காரில் ஒவ்வொரு குழந்தைக்கும் குழந்தை இருக்கைகளை நிறுவுவது உடல் ரீதியாக சாத்தியமற்றது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் அனைவரும் வழக்கமான சீட் பெல்ட்களுடன் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். ஒரு சிறிய பயணியின் உயரத்திற்கு!

GOST இன் படி குழந்தை கார் இருக்கைகளின் வகைப்பாடு

2020 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யாவில் GOST இன் படி குழந்தை கார் இருக்கைகள் 5 எடை குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன (GOST R 41.44-2005 இன் பத்தி 2.1.1):

1. குழு 0 - 10 கிலோவிற்கும் குறைவான எடையுள்ள குழந்தைகளுக்கு;
2. குழு 0+ - 13 கிலோவிற்கும் குறைவான எடையுள்ள குழந்தைகளுக்கு;
3. குழு I - 9 - 18 கிலோ எடையுள்ள குழந்தைகளுக்கு;
4. குழு II - 15 - 25 கிலோ எடையுள்ள குழந்தைகளுக்கு;
5. குழு III - 22 - 36 கிலோ எடையுள்ள குழந்தைகளுக்கு.

GOST R 41.44-2005 இன் பத்தி 2.1.2 இன் படி, குழந்தை கார் இருக்கைகளும் நான்கு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன:

1. உலகளாவிய வகை - பெரும்பாலான கார் இருக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படும் குழந்தை கார் இருக்கைகள்;
2. வரையறுக்கப்பட்ட வகை - குறிப்பிட்ட வகை கார்களில் வழங்கப்படும் கார் இருக்கைகளில் (வாகனம் அல்லது குழந்தை இருக்கை உற்பத்தியாளரால்) பயன்படுத்தப்படும் கார் குழந்தை இருக்கைகள்;
3. கார் இருக்கைகளின் அரை-உலகளாவிய வகை;
4. ஒரு சிறப்பு வகை என்பது குறிப்பிட்ட வகை கார்களில் அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்ட குழந்தை கட்டுப்பாடுகளாக பயன்படுத்தப்படும் இருக்கைகள் ஆகும்.

GOST R 41.44-2005 இன் பத்தி 6.1.1 இன் படி, முதல் மூன்று வகைகளின் (உலகளாவிய, வரையறுக்கப்பட்ட மற்றும் அரை-உலகளாவிய) குழந்தை கார் இருக்கைகளின் செயல்பாடு காரின் முன் மற்றும் பின் இருக்கைகளின் படி நிறுவப்படும் போது அனுமதிக்கப்படுகிறது. உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்கள்.

GOST R 41.44-2005 இன் பிரிவு 6.1.3, குழந்தை கார் இருக்கைகள் கார் இருக்கை சட்டத்துடன் அல்லது வாகனத்தின் உடலுடன் இணைக்கப்படலாம் என்பதை தீர்மானிக்கிறது:

• கார் இருக்கைகளின் உலகளாவிய மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பிரிவுகள் - காரின் வழக்கமான சீட் பெல்ட் (பெரியவர்களுக்கு) உதவியுடன் மட்டுமே;
• கார் இருக்கைகளின் அரை-உலகளாவிய வகை - குறைந்த மற்றும் கூடுதல் ஏற்றங்களின் உதவியுடன்;
• கார் இருக்கைகளின் ஒரு சிறப்பு வகை - கார் மற்றும் / அல்லது குழந்தை கார் இருக்கையின் உற்பத்தியாளரால் வடிவமைக்கப்பட்ட நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்துதல்.

குழந்தைகளை காரில் தனியாக விட்டு சென்றால் தண்டனை

தனித்தனியாக, ரஷ்யாவின் உள்நாட்டு விவகார அமைச்சின் GUOBDD இன் துணைத் தலைவர், சாலை விதிகளுக்கான திருத்தங்களின் புதிய தொகுப்பில் 7 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளை பார்க்கிங் போது பெரியவர்கள் இல்லாமல் காரில் விட்டுச் செல்வதற்கான தடை அடங்கும் என்று குறிப்பிட்டார். இந்த மீறலுக்கு இந்த நேரத்தில் கடுமையான நிர்வாகப் பொறுப்பு இல்லை என்றாலும், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களுக்கான புதிய திருத்தங்களை மாநில டுமா தயாரித்து வருகிறது, இது அத்தகைய ஓட்டுநர்களுக்கு 5,000 ரூபிள் வரை அபராதம் விதிக்கும், இருப்பினும் சில பிரதிநிதிகள் குழந்தையை தனியாக காரில் விட்டுச் சென்றதற்காக ஓட்டுநர் உரிமத்தை பறிக்க முன்மொழிவு!

2020 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் பிரிவு 12.19 இன் பகுதி 1 ஆல் வழங்கப்பட்ட மீறலுக்கான அபராதம் 500 ரூபிள் மட்டுமே, இருப்பினும் ஓட்டுநர் ஏழு வயதுக்குட்பட்ட குழந்தையை நகரங்களில் காரில் தனியாக விட்டுச் சென்றால். மாஸ்கோ அல்லது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் என, அவர் நிர்வாக குற்றங்களின் கோட் பிரிவு 12.19 இன் பகுதி 5 இன் படி 2,500 ரூபிள் அபராதம் செலுத்துவார்.

சிறப்பு கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் 12 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளை கொண்டு செல்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது (). அதே நேரத்தில், அத்தகைய சாதனம் சரியாக என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பது சட்டத்தால் நிறுவப்படவில்லை. இதன் விளைவாக, போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் பெரும்பாலும் ஒரு குழந்தையை கார் இருக்கையில் கொண்டு செல்லாமல் அபராதம் விதிக்கிறார்கள், ஆனால் மற்ற கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், மேலும் பல நீதிமன்றங்கள் அவர்களுடன் உடன்படுகின்றன. எவ்வாறாயினும், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றம் வேறுபட்ட நிலைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது - இது சமீபத்தில் ஒரு ஃபெஸ்ட் குழந்தை கட்டுப்பாட்டுடன் () ஒரு குழந்தையைக் கொண்டு சென்றதற்காக அபராதம் விதிக்கப்பட்ட ஒரு ஓட்டுநரின் வழக்கில் நீதிமன்ற முடிவுகளை ரத்து செய்தது. இந்த வழக்கை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

வழக்கின் சதி

ஏப்ரல் 30, 2016 தேதியிட்ட போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டரின் முடிவின் மூலம், குடிமகன் கே. 3,000 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்பட்டார். மக்களை கொண்டு செல்வதற்கான விதிகளை மீறியதற்காக (). நிர்வாகக் குற்றத்தின் கலவை, முடிவின் படி, கே. தனது குழந்தையை ஒரு சிறப்பு குழந்தை கட்டுப்பாடு இல்லாமல் ஒரு காரின் பின் இருக்கையில் கொண்டு சென்றார். இந்த முடிவு மாவட்ட மற்றும் பிராந்திய நீதிமன்றங்களால் உறுதி செய்யப்பட்டது (ஜூன் 7, 2016 யெகாடெரின்பர்க்கின் வெர்க்-இசெட்ஸ்கி மாவட்ட நீதிமன்றத்தின் நீதிபதியின் முடிவு, ஆகஸ்ட் 3, 2016 அன்று ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ்க் பிராந்திய நீதிமன்றத்தின் நீதிபதியின் முடிவு, துணைத் தலைவரின் முடிவு அக்டோபர் 5, 2016 இன் Sverdlovsk பிராந்திய நீதிமன்றத்தின் ஜி.). கார் சீட் பெல்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள ட்ரெப்சாய்டு வடிவ மீள் துணி அமைப்பான ஃபெஸ்ட் குழந்தை கட்டுப்பாடுடன் குழந்தை இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது நீதிபதிகளின் கருத்துப்படி, இந்த சாதனம் இருப்பதால், போதுமான அளவிலான குழந்தை பாதுகாப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவில்லை. "பெல்ட்களுக்கான அடாப்டர்" மட்டுமே.

RF ஆயுதப் படைகளின் நிலை

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றத்தின் நீதிபதி தனது சக ஊழியர்களுடன் குறைந்த நிகழ்வுகளில் உடன்படவில்லை. விதிகளின்படி, 12 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளின் போக்குவரத்து, குழந்தையின் எடை மற்றும் உயரத்திற்கு பொருத்தமான குழந்தை கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் அல்லது சீட் பெல்ட்களைப் பயன்படுத்தி அவர்களை இணைக்க அனுமதிக்கும் பிற வழிகளில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்பதை அவர் நினைவு கூர்ந்தார். வாகனத்தின் வடிவமைப்பு, மற்றும் ஒரு காரின் முன் இருக்கையில் - குழந்தை கட்டுப்பாடுகளை மட்டுமே பயன்படுத்துதல்.

குழந்தைகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கான விதிகளை மீறியதற்காக ஓட்டுனர்களை பொறுப்பேற்க வைப்பது குறித்த நீதிமன்ற தீர்ப்புகளின் வரிசையை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம். நீதித்துறை நடைமுறையின் கலைக்களஞ்சியம் GARANT அமைப்பின் இணைய பதிப்பு.
இலவசமாக பெற்றுகொள்
3 நாட்களுக்கு அணுகல்!

பரிசீலனையில் உள்ள வழக்கில் குழந்தை பின் இருக்கையில் இருந்ததால், குழந்தைகளின் உலகளாவிய சாதனம் "FEST" என்பது ஒரு நிலையான கார் சீட் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி ஒரு குழந்தையை கட்ட அனுமதிக்கும் ஒரு கட்டுப்பாட்டுக்கான விருப்பங்களில் ஒன்றாகும், அதன் பயன்பாடு முரண்படாது. SDA இன் குறிப்பிட்ட பத்தி, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப்படைகளின் நீதிபதி சுட்டிக்காட்டினார். கூடுதலாக, இந்த சாதனம், சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஆவணங்களின்படி, சுங்க ஒன்றியத்தின் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள் "" மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தேசிய தரநிலை GOST R 41.44-2005 "" ஆகியவற்றின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்று அவர் வலியுறுத்தினார். இது சம்பந்தமாக, அவர் வழக்கில் வழங்கப்பட்ட அனைத்து நீதிமன்ற தீர்ப்புகளையும் ரத்து செய்தார் மற்றும் கார்பஸ் டெலிக்டி () இல்லாததால் நடவடிக்கைகளை முடித்தார்.

FEST சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது பெரும்பாலும் நீதிமன்றத்தில் போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகளின் தொடர்புடைய முடிவுகளுக்கு எதிராக அபராதம் மற்றும் மேல்முறையீடுகளை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பல நீதிபதிகள் இது ஒரு குழந்தை கட்டுப்பாடு அல்ல (, ) என்று வெளிப்படையாக சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

மற்ற நீதிபதிகள், மாறாக, "FEST" ஐப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு காரின் பின் இருக்கையில் மட்டுமே (), மற்றும் முன் இருக்கையில் ஒரு குழந்தையைக் கொண்டு சென்றதற்காக அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது (). "பூஸ்டர்கள்" என்று அழைக்கப்படுவதைப் பயன்படுத்துவதில் சிக்கல், அவை ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் கொண்ட இருக்கைகள், ஆனால் முதுகு மற்றும் அவற்றின் சொந்த பெல்ட்கள் இல்லாமல், இதே வழியில் தீர்க்கப்படுகிறது ().

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப்படைகள் இந்த பிரச்சினையில் ஒரு நிலையான நிலைப்பாட்டை எடுக்கின்றன, "FEST" ஐ ஒரு கட்டுப்பாட்டு சாதனமாகப் பயன்படுத்துவதிலோ அல்லது தலையணைகளில் உட்கார்ந்து "வயது வந்தோர்" சீட் பெல்ட்களால் கட்டப்பட்ட குழந்தைகளின் போக்குவரத்திலோ எந்த மீறலும் இல்லை. )

எதை தேர்வு செய்வது?

குழந்தை இருக்கைகளில் இல்லாத குழந்தைகளை ஏற்றிச் செல்லும் நிர்வாகப் பொறுப்பு ஓட்டுனர்களுக்குக் கொண்டுவரும் நடைமுறையானது, தற்போதைய வார்த்தைகளில் வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்ட சீட் பெல்ட்களைப் பயன்படுத்தி குழந்தையை இணைக்க அனுமதிக்கும் சாதனங்கள் இல்லை என்பதன் காரணமாக இருக்கலாம். வாகனம், அவற்றை வேறு வழிகளில் அழைப்பது , ஆனால் குறிப்பிட்ட குணாதிசயங்களைக் குறிப்பிடாமல்.

"குழந்தை கட்டுப்பாடு" என்ற வார்த்தையின் வரையறை ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள GOST இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது பட்டைகள் அல்லது நெகிழ்வான கூறுகளின் கலவையைக் குறிக்கிறது. தாக்க கவசம் ().

இருப்பினும், வடிவமைப்பு ஒருங்கிணைக்கப்படாததாக இருக்கலாம் மற்றும் ஒரு பகுதி கட்டுப்பாடு (எ.கா., ஒரு பூஸ்டர் குஷன்) இதில் அடங்கும், இது குழந்தையின் உடற்பகுதியைச் சுற்றி இருக்கும் வயது வந்தோருக்கான இருக்கை பெல்ட்டுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படும்போது அல்லது குழந்தை ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருக்கும் கட்டுப்பாட்டை உருவாக்குகிறது. கிட் () இல் ஒரு குழந்தை கட்டுப்பாடு வெளிப்படையாக, "FEST" இந்த வகையைச் சேர்ந்தது.

இருப்பினும், ஒரு கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதன் முக்கிய நோக்கம் அபராதத்தைத் தவிர்ப்பது அல்ல என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், ஆனால் திடீர் பிரேக்கிங் அல்லது விபத்து ஏற்பட்டால் குழந்தைக்கு காயம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்க வேண்டும். எனவே, அதன் வகையின் தேர்வு சிந்தனையுடன் அணுகப்பட வேண்டும்.

ஒரு குழந்தையைக் கொண்டு செல்ல ஒரு சிறப்பு குழந்தை தொட்டில் (, ) பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று கருதுவது தர்க்கரீதியானது. ஏற்கனவே சாய்ந்த நிலையில் இருக்கும் குழந்தையை குழந்தை இருக்கையில் () கொண்டு செல்ல முடியும்.

குழந்தைகளின் எடையைப் பொறுத்து கட்டுப்பாடுகள் குழுக்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம்: 10 கிலோவுக்கும் குறைவான எடையுள்ள குழந்தைகளுக்கு (குழு 0), 13 கிலோவுக்கும் குறைவான (குழு 0+), 9 முதல் 18 கிலோ வரை (குழு I ), 15 முதல் 25 கிலோ வரை (குழு II) மற்றும் 22 முதல் 36 கிலோ வரை (குழு III).

இருப்பினும், அளவுருக்களின் அடிப்படையில் பொருத்தமான சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மட்டுமல்லாமல், அதை சரியாக நிறுவவும். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, 0 மற்றும் 0+ குழுக்களைச் சேர்ந்த சாதனங்கள் போக்குவரத்தின் திசைக்கு எதிராக அமைந்திருக்க வேண்டும் (). ஒரு விதியாக, மாதிரியின் பண்புகள் நிறுவல் முறையைக் குறிக்கின்றன: "பின்னோக்கி" அல்லது "முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும்". ஏர்பேக்குகள் பொருத்தப்பட்ட பயணிகள் இருக்கைகளில் பின்புறமாக எதிர்கொள்ளும் குழந்தை கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படாது என்பதையும் அறிந்து கொள்வது அவசியம் ().

கூடுதலாக, உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும் உலகளாவியவை அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - அரை-உலகளாவிய, வரையறுக்கப்பட்ட மற்றும் சிறப்பு வகைகளைச் சேர்ந்தவை பொருத்தமான மவுண்ட்களைப் பயன்படுத்தி சில வாகனங்களில் மட்டுமே நிறுவப்படும் (, ). சாதனத்தின் வகை பற்றிய தகவல்கள், GOST இன் படி, அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை பேக்கேஜிங்கை அகற்றாமல் படிக்க முடியும்.

எனவே, ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதில் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, அதை வாங்குவதற்கு முன் விற்பனையாளருடன் கலந்தாலோசிப்பது நல்லது. பிந்தையது, வாங்குபவர் இந்த சாதனத்தின் உற்பத்தியாளரைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கும் உரிமை உள்ளது ().

கடந்த ஆண்டு, ரஷ்யாவின் உள் விவகார அமைச்சகம், சீட் பெல்ட்களைப் பயன்படுத்தி குழந்தையை கட்ட அனுமதிக்கும் பிற வழிகள் விலக்கப்பட்டுள்ளன. ஏழு வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளை குழந்தை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே கொண்டு செல்ல முடியும் என்பதை நிறுவ முன்மொழியப்பட்டது (மறைமுகமாக, இந்த சாதனங்களின் ஒரு துண்டு கட்டமைப்புகள், அதாவது கார் இருக்கைகள், பொருள்). 7 முதல் 11 வயது வரையிலான குழந்தைகளை கொண்டு செல்லும் போது, ​​திட்டத்தின் படி, குழந்தை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் நிலையான சீட் பெல்ட்கள் இரண்டையும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. உண்மை, அத்தகைய தேர்வு ஒரு குழந்தையை பின் இருக்கையில் வைக்கும் போது மட்டுமே சாத்தியமாகும். இந்த ஆவணத்தை ஏற்றுக்கொள்வது, 36 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள 12 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்கு சந்தையில் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாத சிக்கலை தீர்க்கும்.

மூலம், சில வாகன வல்லுநர்கள் போக்குவரத்து விதிகள் என்று நம்புகிறார்கள், ஆனால் அவரது வயது அல்ல, ஏனெனில் ஒரு குறிப்பிட்ட வயது குழந்தைக்கு "நிலையான" அளவுருக்கள் இருக்க முடியாது.

இருப்பினும், இதுவரை குழந்தைகளின் போக்குவரத்து தொடர்பான எந்த மாற்றமும் SDA க்கு செய்யப்படவில்லை.

குழந்தைகள் வாழ்க்கையின் மலர்கள். ஒவ்வொரு பெற்றோரும், நிச்சயமாக, தனது குழந்தையை மிகவும் நேசிக்கிறார்கள் மற்றும் அவரது கண்ணின் ஆப்பிள் போல அவரை கவனித்துக்கொள்கிறார்கள். குழந்தைகளுக்கான பெற்றோரின் அக்கறை என்பது அன்பின் இயல்பான மற்றும் உள்ளுணர்வு வெளிப்பாடாகும்.

பெரும்பாலும் பெற்றோர்கள் தங்கள் குழந்தைகளை காரில் அழைத்துச் செல்கிறார்கள். ஆனால் சிலருக்கு இன்னும் இந்த செயல்முறையை பாதுகாப்பானதாகவும், மிகவும் வசதியானதாகவும், குழந்தைக்கும், பெற்றோர்-ஓட்டுநருக்கும் எப்படி செய்வது என்று தெரியவில்லை.

இந்த கட்டுரையில், குழந்தைகளை கார்களில் கொண்டு செல்வதற்கான விதிகளைப் பார்ப்போம்.

எப்படியும் என்ன செய்ய வேண்டும்?

2013 முதல், குழந்தைகளின் போக்குவரத்துக்கான புதிய விதிகள் நடைமுறைக்கு வந்துள்ளன. 12 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளை (கவனம்!!!) பின் இருக்கையில் சிறப்பு கட்டுப்பாடுகள் அல்லது சீட் பெல்ட்களைப் பயன்படுத்தி உங்கள் காரில் கொண்டு செல்ல முடியும் என்றும், முன் இருக்கையில் - உயரம், எடை மற்றும் குழந்தையின் வயதுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே செல்ல முடியும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். . உங்களுக்கு பல குழந்தைகள் இருந்தால், அவர்கள் அனைவரையும் உங்களுடன் அழைத்துச் செல்ல வேண்டும், ஆனால் காரில் தேவையான எண்ணிக்கையிலான இருக்கைகளை நீங்கள் பொருத்த முடியாது, சிறப்பு மூன்று-புள்ளி பெல்ட்களுடன் காரின் பின் இருக்கையில் குழந்தைகளை இணைக்க முன்மொழியப்பட்டது. . இது சட்டத்தால் அனுமதிக்கப்படுகிறது மற்றும் மிகவும் வசதியாக இருக்கும், ஏனெனில் இது அதிக இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளாது.

மூலம், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு வித்தியாசமான விஷயம் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள் மற்றும் பொதுவாக 12 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளை ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் பின் இருக்கையில் கொண்டு செல்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

விதிகளுக்கு இணங்காத பெற்றோர்கள் அலட்சியமாக இருப்பார்கள்

தேவைப்படும் இடத்தில் ஒரு குழந்தைக்கு கார் இருக்கை இல்லாததால், ஐநூறு ரூபிள் அபராதம் வழங்கப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில், அதை மூவாயிரம் ரூபிள் வரை அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இதுவரை இந்த திசையில் எந்த முன்னேற்றமும் இல்லை.

ஒரு சிறப்பு சாதனம் "சிறப்பு குழந்தை கட்டுப்பாடு" () என சான்றளிக்கப்பட வேண்டும் என்று சட்டம் குறிக்கிறது. நீங்கள் பிற வழிகளையும் பயன்படுத்தலாம் - குழந்தையை சீட் பெல்ட்டுடன் இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கும் எதையும், இதனால் மூலைவிட்ட பெல்ட் அவரது மார்பின் வழியாக செல்கிறது, ஆனால் அவரது கழுத்து வழியாக அல்ல. அவசரகாலத்தில் அல்லது போக்குவரத்து விபத்தின் போது குழந்தையின் பாதுகாப்பை அதிகரிப்பதற்காக குழந்தையின் உடலின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துவதே கட்டுப்பாடுகளின் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும்.

மூலம், வைத்திருக்கும் சாதனங்களின் வடிவத்தில், வழக்கமான இடங்களுக்குப் பதிலாக இணைக்கப்பட்ட சிறப்பு இருக்கைகளையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.

ஏன் சரியாக பன்னிரண்டு ஆண்டுகள்?

சாதாரண சீட் பெல்ட்கள் (ஒவ்வொரு காரிலும் அவற்றைக் காணலாம்) 150 சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமான ஒரு நபருக்கு வழங்கப்படுகின்றன. பன்னிரண்டு வயதிற்குள், ஒரு குழந்தை ஏற்கனவே இந்த உயரத்தை அடைந்து, சாதாரண பெல்ட்களை எளிதாகப் பயன்படுத்தலாம். குழந்தையின் உயரம் குறைவாக இருந்தால், பெல்ட் அவரது கழுத்தில் மற்றும் அவரது தலையில் கூட அழுத்தம் கொடுக்கலாம், இது குறைந்தபட்சம் திடீர் பிரேக்கிங் ஏற்பட்டால், சீர்படுத்த முடியாத காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

பல பெற்றோர்கள் தங்கள் குழந்தையை காரில் எப்படி எடுத்துச் செல்வது என்ற கேள்வி பிரத்தியேகமாக அவர்களின் வணிகம் என்பதில் உறுதியாக உள்ளனர். இருப்பினும், பெற்றோர்கள் போக்குவரத்து விதிகளை கடைபிடிக்காததால் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆயிரக்கணக்கான குழந்தைகள் சாலைகளில் இறக்கின்றனர் என்று புள்ளிவிவரங்கள் கூறுகின்றன. அம்மாக்கள் மற்றும் அப்பாக்கள் தங்கள் குழந்தைகளை கவனித்துக் கொள்ளவும், உங்கள் குடும்பத்திற்கு பிரச்சனை ஏற்படாதவாறு ஒரு சிறப்பு நாற்காலியை வாங்கவும் நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்கள் சொந்த அலட்சியத்தால் பாதிக்கப்படுவதை விட ஆபத்தை முழுவதுமாக அகற்றுவது நல்லது.

தற்போதைய நிலவரப்படி, 2020, 12 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளை குழந்தை கார் இருக்கை அல்லது குழந்தையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் வேறு சில சாதனங்களில் சீட் பெல்ட்கள் பொருத்தப்பட்ட காரில் ஏற்றிச் செல்ல வேண்டும். நாங்கள் ஒரு குழந்தையை பின் இருக்கைகளில் அல்லது முன் இருக்கையில் கொண்டு செல்கிறோமா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் (விதிவிலக்கு - 7 முதல் 11 வயது வரையிலான குழந்தைகள் கார் இருக்கை இல்லாமல், சீட் பெல்ட்களால் கட்டப்பட்ட பின் இருக்கையில் இருக்க முடியும்). போக்குவரத்து விதிகள் ஒரு ஒற்றை பத்தியுடன் குழந்தைகளின் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன - 22.9:

22.9 வாகனத்தின் வடிவமைப்பு அம்சங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, குழந்தைகளின் பாதுகாப்பு உறுதிசெய்யப்பட்டால், போக்குவரத்து அனுமதிக்கப்படுகிறது.
சீட் பெல்ட்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில் 12 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளை கொண்டு செல்வது குழந்தையின் எடை மற்றும் உயரத்திற்கு பொருத்தமான குழந்தை கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் அல்லது வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்ட இருக்கை பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி குழந்தையை இணைக்க அனுமதிக்கும் பிற வழிகளில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வாகனத்தின், மற்றும் முன் இருக்கை காரில் - குழந்தை கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே.

12 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளை மோட்டார் சைக்கிளின் பின் இருக்கையில் ஏற்றிச் செல்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

2017 கோடையில், சாலைப் போக்குவரத்தில் குழந்தைகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான விதிகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. 2017/2018க்கான குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்புகள் பின்வருமாறு:

7 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளை காரில் விட்டுச் செல்வதற்கான தடை (மாஸ்கோ மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு 2.5 டி.ஆர். அபராதம் மற்றும் ரஷ்யாவின் மற்ற பகுதிகளுக்கு 500 ரூபிள்) ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் SDA இன் பிரிவு 12.8 இல் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் பொறுப்பு விதிக்கு இணங்காதது பிரிவு 1 கலையில் உள்ளது. 12.19 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குறியீடு.
7 முதல் 11 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் இப்போது குழந்தை இருக்கை இல்லாமல் செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள், ஆனால் இருக்கைகளின் பின் வரிசையில் மற்றும் இணைக்கப்பட்ட இருக்கை பெல்ட்களுடன் மட்டுமே (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து விதிகளின் பத்தி 22.9 இல் மாற்றங்கள்),
குழந்தையின் பெல்ட்டின் கீழ் தலையணையை வைக்கும் பெற்றோர்கள் பயன்படுத்தும் "பிற சாதனங்கள்" என்ற கருத்து ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது.

இந்த நேரத்தில், குழந்தைகளின் போக்குவரத்து தொடர்பான சாலை விதிகளை மாற்றி, ஒரு வரைவு திருத்தம் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, நாம் மேலே விவாதித்தபடி, கட்டாய குழந்தை இருக்கை வரம்பு 7 ஆண்டுகளாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

2020 ஆம் ஆண்டிற்கான கார் இருக்கை இல்லாமல் குழந்தைகளை கொண்டு செல்வதற்கான அபராதம் ஒரு சாதாரண ஓட்டுநருக்கு 3,000 ரூபிள் ஆகும்.

3. சாலை விதிகளால் நிறுவப்பட்ட குழந்தைகளின் போக்குவரத்துக்கான தேவைகளை மீறுவது, ஒரு நிர்வாகத்தை சுமத்துகிறது. ஓட்டுநருக்கு மூவாயிரம் ரூபிள் அபராதம்; அதிகாரிகளுக்கு - இருபத்தைந்தாயிரம் ரூபிள்; சட்ட நிறுவனங்களுக்கு - ஒரு லட்சம் ரூபிள்.

12 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தை குழந்தை கார் இருக்கை இல்லாமல் கொண்டு செல்லப்படும் போது அபராதம் பொருந்தும். நீங்கள் பார்க்கிறபடி, இருக்கை இல்லாததற்கான அபராதத்தின் அளவு கார் இருக்கையின் விலையில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாகும், மேலும் இதுபோன்ற எத்தனை அபராதங்கள் மற்றும் எந்த காலத்திற்கு வழங்கப்படலாம் என்பது தெரியவில்லை. இது நகைச்சுவையல்ல, ஆனால் மூவாயிரம் ரூபிள்களுக்கு இரண்டு முறை நீங்கள் சிறந்ததை வாங்க முடியாது, ஆனால் இன்னும் ஒரு குழந்தை கார் இருக்கை, இது குறைந்தபட்சம் எப்படியாவது ஒரு குழந்தையை கொண்டு செல்வதற்கான பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

குழந்தை இருக்கை இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில் அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது:

• குழந்தை ஒரு வயது வந்தவரின் (தாய் / தந்தை) கைகளில் அமர்ந்திருக்கும், அவர் கட்டப்பட்டிருந்தாலும் கூட;
• குழந்தை கார் இருக்கை மற்றும் பிற கட்டுப்பாடுகளுக்கு குழந்தை மிகவும் பெரியது, இருப்பினும் வயது அத்தகைய போக்குவரத்தின் தேவையை விட்டுவிடவில்லை;
• குழந்தை ஒரு குழந்தை இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கிறது, ஆனால் சீட் பெல்ட்களால் கட்டப்படவில்லை (குழந்தையை கொண்டு செல்வதற்கான பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படவில்லை);
• ஒரே கார் இருக்கையில் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட குழந்தைகள்;
• காரில் வழக்கமான சீட் பெல்ட்கள் அகற்றப்பட்டுள்ளன (இப்போது ஏறக்குறைய கார்களில் எந்த பயணிகள் இருக்கையிலும் சீட் பெல்ட்கள் வழங்கப்படவில்லை). முன் இருக்கைகளில் மட்டுமே சீட் பெல்ட்கள் இருந்தால், குழந்தையை முன் பயணிகள் இருக்கையில் கார் இருக்கையில் கொண்டு செல்ல வேண்டும்.

குழந்தை இருக்கை இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில் அபராதம் பொருந்தாது:

• கார் நகரவில்லை (போக்குவரத்து வெறுமனே மேற்கொள்ளப்படவில்லை);
• குழந்தை குழந்தை கார் இருக்கையுடன் இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் "பூஸ்டர்", ஃபெஸ்ட், ஃப்ரேம் இல்லாத கார் இருக்கையில் உள்ளது. பின் இருக்கையில், இது போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தால்.

குழந்தை கார் இருக்கை இல்லாமல் 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குழந்தைகளை கொண்டு சென்றால் எத்தனை அபராதம்?

2020 ஆம் ஆண்டிற்கான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றச் சட்டத்தின் கீழ் தண்டனையானது சாலை விதிகளை மீறி குழந்தைகளைக் கொண்டு செல்வதற்காக வழங்கப்படுவதால், ஒவ்வொரு குழந்தையையும் காரில் ஏற்றிச் செல்வதை மீறியதற்காக அல்ல, பின்னர் அபராதம். அத்துமீறல் நிறுத்தப்பட்ட நேரத்தில் காரில் எத்தனை குழந்தைகள் இருந்தாலும், இருக்கை இல்லாத போக்குவரத்து ஒன்று அமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, எங்கள் கார் குறைந்தபட்சம் முழுமையாக குழந்தைகளால் நிரம்பியிருந்தால், இந்த காரில் ஒரு கார் இருக்கை இல்லை என்றால், இன்னும் ஒரே ஒரு அபராதம் மட்டுமே உள்ளது, ஏனெனில் ஒரே ஒரு குற்றம் மட்டுமே உள்ளது - கார் இருக்கை இல்லாமல் குழந்தைகளை கொண்டு செல்வது.

ஒரு போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் எப்படி கார் இருக்கையை சரிபார்க்க முடியும்?

பயணிகள் இருக்கை பெல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் / அல்லது குழந்தை கார் இருக்கைகளில் குழந்தைகள் இருக்கிறார்களா என்பதைச் சரிபார்க்க இன்ஸ்பெக்டர் தானாகவே கார் கதவுகளைத் திறக்கும் சூழ்நிலையை பலர் அறிந்திருக்கிறார்கள். நிச்சயமாக, இது சட்டவிரோதமானது - உள்நாட்டு விவகார அமைச்சின் நிர்வாக ஒழுங்குமுறைகள் ஒரு குற்றத்தைக் கண்டறிவதற்கான எந்தவொரு நடைமுறையையும் விவரிக்கின்றன மற்றும் அவர்களில் பெரும்பாலோர் (காட்சி தவிர) தங்கள் சொந்த நடைமுறையை பரிந்துரைக்கின்றனர், பூர்வாங்க தொடர்புடைய நெறிமுறை உட்பட. இந்த வழக்கில், கதவுகளைத் திறக்க, இன்ஸ்பெக்டர் ஒரு ஆய்வு நெறிமுறையை அதில் உள்ளிடப்பட்ட தொடர்புடைய காரணங்களுடன், ஒரு வீடியோ பதிவு அல்லது இரண்டு சாட்சிகளின் அழைப்பை உருவாக்க வேண்டும்.

ஆனால் பெரும்பாலும் இன்ஸ்பெக்டரே கோரும் தொனியில் ஓட்டுநரிடம் கதவைத் திறக்கச் சொல்கிறார். இந்த வழக்கில், அவர் மீண்டும் மட்டுமே கேட்கிறார், கோரிக்கை நிராகரிக்கப்படலாம். அவருக்கு அது தேவைப்பட்டால், எந்த நிர்வாக நடைமுறையின் கீழ் அத்தகைய தேவை முன்வைக்கப்பட்டது என்று கேளுங்கள். இருப்பினும், நிச்சயமாக, உங்கள் பங்கில் எந்த மீறலும் இல்லை என்றால் கதவுகளைத் திறப்பது எப்போதும் நல்லது.

எந்தவொரு ஓட்டுநருக்கும், இந்த நேரத்தில் காரில் இருக்கும் அனைத்து பயணிகளுக்கும், குறிப்பாக சிறு குழந்தைகளுக்கும் மிக உயர்ந்த பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதே மிக முக்கியமான பணியாகும். இதைச் செய்ய, பயணத்தின் போது நீங்கள் எங்கும் திசைதிருப்பப்படக்கூடாது மற்றும் போக்குவரத்து விதிகளை மீறக்கூடாது. அதனால்தான் அனைத்து ஓட்டுநர்களும் 2018-2019 முதல் குழந்தைகளை காரில் கொண்டு செல்வதற்கான விதிகளை அறிந்திருக்க வேண்டும், அதன்படி வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான பாதுகாப்பான நிலைமைகளை உருவாக்குவதற்கு பங்களிக்கும் சில செயல்களைச் செய்ய அவர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். இந்த அணுகுமுறைதான் போக்குவரத்து விபத்தில் குழந்தையின் உயிரைக் காப்பாற்றும். அடுத்து, குழந்தைகளை கொண்டு செல்லும் போது முக்கிய புள்ளிகள் விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்யப்படும்.

ஒரு குழந்தையை காரில் கொண்டு செல்வதற்கான முக்கிய அம்சங்கள்

குழந்தையைக் கொண்டு செல்லும் போது வாகன ஓட்டிகள் பின்பற்ற வேண்டிய அடிப்படை விதிகள் பின்வருமாறு:

• மோட்டார் சைக்கிளின் பின் இருக்கையில் குழந்தையை ஏற்றிச் செல்ல முடியாது;
• 8 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குழந்தைகள் பயணத்தில் பங்கேற்கும்போது, ​​​​அது ஒழுங்கமைக்கப்பட்டதாக அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் பேருந்தில் மட்டுமே சாத்தியமாகும், அதைச் செயல்படுத்துவதற்கு முன், இதற்கு பொறுப்பான அதிகாரிகளிடமிருந்து டிரைவர் அனுமதி பெற வேண்டும்;
• 7 வயதிற்குட்பட்ட ஒவ்வொரு குழந்தையும் கார் இருக்கை அல்லது கேரிகாட்டில் (குழந்தைகளுக்கு) அமர வேண்டும், இருப்பினும், முக்கோண வடிவ அடாப்டரைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
• குழந்தைகளை டிரெய்லர் அல்லது வேனில் ஏற்றிச் செல்லக்கூடாது;
• 7 முதல் 12 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்கு கார் இருக்கையில் அமரலாம் அல்லது வழக்கமான சீட் பெல்ட்களை அணியலாம், ஆனால் குழந்தையை ஓட்டுநருக்குப் பின்னால் மட்டுமே உட்கார வைக்க முடியும்.

குழந்தைகளை எவ்வாறு கொண்டு செல்வது?

குழந்தைகளின் போக்குவரத்து மிகவும் கவனமாக அணுகப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது மிகவும் பொறுப்பான பணியாகும். ஒரு காரை ஓட்டுவதற்கும், உங்கள் குழந்தையுடன் எல்லாம் ஒழுங்காக இருக்கிறது என்று அமைதியாக இருப்பதற்கும், குழந்தைகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கான விதிகளின்படி, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு குழந்தை கேரியரை காரின் பின் இருக்கையில் வைக்க வேண்டும், அது சாதாரண இருக்கையைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெல்ட்கள். இந்த நாற்காலி இயந்திரத்தின் இயக்கத்திற்கு செங்குத்தாக அமைந்துள்ளது. இந்த தொட்டில் குழந்தையை கிடைமட்ட நிலையில் வைத்திருக்கும் அதன் சொந்த பெல்ட்களைக் கொண்டுள்ளது, இது சாதாரணமாக சுவாசிக்க உதவுகிறது மற்றும் வலுவான உடல் உழைப்பிலிருந்து உடையக்கூடிய எலும்புக்கூட்டை பாதுகாக்கிறது. குழந்தை கேரியர் ஆறு மாதங்களுக்கு கீழ் உள்ள குழந்தைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

சில பெற்றோர்கள் கார் தொட்டிலுக்கு பதிலாக கார் இருக்கை வாங்குகிறார்கள். இது சரிசெய்யக்கூடிய பின்புறத்தைக் கொண்டிருப்பதால் மட்டுமே இது முதலில் வேறுபடுகிறது. குழந்தைகளுக்கு, பின்புறத்தை 35-40 டிகிரியில் அமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு போக்குவரத்து விபத்தில் இந்த சாய்வின் கோணத்தில்தான் குழந்தை முடிந்தவரை பாதுகாக்கப்படும். குழந்தையின் கழுத்தை சிறப்பாக ஆதரிக்க, சிலர் சிறப்பு துணி உருளைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இதன் மூலம் அதன் சுமையை எளிதாக்குகிறார்கள். இருப்பினும், இதற்காக நீங்கள் எளிய துண்டுகளைப் பயன்படுத்த முடியாது, இது குழந்தையின் தலையை முன்னோக்கி சாய்க்கும் என்ற உண்மைக்கு வழிவகுத்தது.

எனக்கு ஏன் கார் இருக்கை தேவை, அதை எங்கு நிறுவுவது?

குழந்தைகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான விதிகளின்படி கார் இருக்கை இயக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், சீட் பெல்ட்கள் 150 செ.மீ உயரத்தை எட்டாத குழந்தைகளை மட்டுமே பாதுகாப்பாக சரிசெய்து பாதுகாக்கின்றன என்பதை ஒவ்வொரு பெற்றோரும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.எனவே, பன்னிரண்டு வயது தற்செயலாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை. அப்போதுதான் குழந்தைகள் இந்த இலக்கை அடைகிறார்கள்.

உங்களிடம் நாற்காலி இல்லையென்றால், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் உங்கள் குழந்தையை உங்கள் முழங்காலில் சுமக்கக்கூடாது, ஏனெனில் தாக்கத்தின் போது அது பல பத்து மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், இதன் விளைவாக, இந்த சூழ்நிலைகளில் அதை வைத்திருப்பது வெறுமனே சாத்தியமற்றது.

குழந்தை கார் இருக்கை வாகனத்தின் பின் மற்றும் முன் இருக்கை இரண்டிலும் நிறுவப்படலாம். இது சட்டத்தால் தடைசெய்யப்படவில்லை, ஒரே ஒரு அவசியமான நிபந்தனை உள்ளது, இது ஏர்பேக்கை அணைக்க வேண்டும். இந்த விதியை நீங்கள் புறக்கணித்தால், அது குழந்தையை கடுமையாக காயப்படுத்தும். ஏற்கனவே 12 வயதை எட்டிய குழந்தைக்கு ஏர்பேக் தேவைப்படுகிறது, இந்த விஷயத்தில் பாதுகாப்புக்கான முக்கிய கூறுகள் சீட் பெல்ட்கள். பின் இருக்கையின் மையத்தில் குழந்தை கார் இருக்கையை நிறுவுவதே சிறந்த வழி, ஏனெனில் இந்த இடம் பாதுகாப்பானதாக கருதப்படுகிறது.

கார் இருக்கைகளின் வகைகள்

குழந்தைகளுக்கான கார் இருக்கையைப் பயன்படுத்துவது குழந்தைகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான விதிகளில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஒரு உருப்படி மட்டுமல்ல, ஒரு முக்கிய தேவையும் கூட. குழந்தை நாற்காலியில் வசதியாகவும் வசதியாகவும் இருக்க வேண்டும் என்பதை பெற்றோர்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அதாவது அவர் வாங்குதலில் பங்கேற்க வேண்டும். சிலர் "வளர்ச்சிக்காக" ஒரு நாற்காலியை வாங்குகிறார்கள், இருப்பினும், இது நியாயமற்றது, ஏனெனில் அது விரும்பிய விளைவை அடையவில்லை.

நாற்காலிகள் 5 குழுக்கள் உள்ளன. அவற்றின் அளவுருக்கள் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளன:

குழந்தையின் முறையற்ற போக்குவரத்துக்கான அபராதம்

2018-2019 ஆம் ஆண்டில் குழந்தைகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான விதிகளின்படி, அவர்களுடன் இணங்காததற்கான தண்டனை ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் கடுமையானதாக இருக்கும். வாகனத்தில் ஃபாஸ்டென்சர்கள் இல்லை என்றால், கார் இருக்கையை நிறுவாததற்கு இது ஒரு காரணம் அல்ல, எனவே இதுபோன்ற ஒரு சாக்கு ஓட்டுநரை அபராதத்திலிருந்து பாதுகாக்காது. இந்த மீறலுக்கு, 500 ரூபிள் அபராதம் முன்பு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் இப்போது குற்றவாளி அத்தகைய மீறலுக்கு 3,000 ரூபிள் செலுத்துவார். கூடுதலாக, கார் ப்ராக்ஸி மூலம் இயக்கப்பட்டால், இந்த அளவு அதிகரிக்கும். கார் இருக்கை இல்லாததற்கு மட்டுமல்லாமல், அதன் தவறான நிறுவலுக்கும் பண அபராதம் வழங்கப்படுகிறது என்பதை ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் அறிந்திருக்க வேண்டும்.

போக்குவரத்து விதிகளுக்கு இணங்குவது என்பது ஓட்டுநரையும் அவருடன் சாலையில் செல்பவர்களையும் பாதுகாக்க முடியாது. பயணிகளையும், குறிப்பாக குழந்தைகளையும் கொண்டு செல்வதற்கான விதிகளை புறக்கணிக்காதது முக்கியம். இந்த தருணங்களை ஒவ்வொரு நபரின் தனிப்பட்ட விஷயம் என்று அழைக்க முடியாது, ஏனென்றால் ஒரு ஓட்டுநர் சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது, ​​அவர் அறியாமல் முழு சாலை செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக மாறுகிறார், அங்கு நிறுவப்பட்ட விதிகளுக்கு இணங்கத் தவறியது சிலருக்கு சோகமாக முடிவடையும். ஒரு குழந்தையின் உயிரைக் காப்பாற்றக்கூடிய ஒரு காரில் குழந்தைகளை ஏற்றிச் செல்லும் போது கார் இருக்கை ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். எனவே, இந்த விதிகளுக்கு இணங்காத மற்றும் கார் இருக்கை இல்லாமல் தொடர்ந்து ஓட்டும் ஓட்டுநர்கள் முதலில் எப்படி அபராதம் பெறக்கூடாது என்பதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும், ஆனால் அவர்களின் குழந்தை பாதுகாப்பாக இல்லை, இது மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக இருக்க வேண்டும். மற்றும் பணம் மிக முக்கியமானது.