장거리 또는 단거리를 아이와 함께 여행하는 것은 현대 사회에서 드문 일이 아닙니다. 그러나 어린이를 차에 태우기 전에 어린이 운송에 관한 현재 규칙을 공부할 필요가 있습니다.
독자 여러분! 이 기사는 법적 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 개별적입니다. 방법을 알고 싶다면 당신의 문제를 정확하게 해결- 컨설턴트에게 문의:
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이게 뭐야
아동용 카시트는 어린이를 자동차로 운송하기 위한 장치입니다.고정식 시트에 설치되며 표준 안전 벨트로 고정됩니다. 일부 카시트에는 추가 안전 벨트가 있습니다.
이 장치는 아동 보호 장치(CRD)에 속합니다.
아이의 몸무게와 키에 따라 하나 또는 다른 유형의 카시트가 필요합니다. 유아는 기대는 자세로 요람에 타고, 나이가 많은 어린이는 앉습니다.
또한 아이의 나이와 DUU에 따라 다소 쉬워집니다. 예를 들어, 세 어린이 10~12세부스터를 탈 수 있습니다.
이것은 등받이가 없지만 안전 벨트가 달린 고정식 좌석에도 부착되는 특수 좌석입니다.
규제 대상
해당 법률에 따라 1세 미만 어린이의 운송 12 살, 차 안에서는 리모콘을 통해서만 수행할 수 있습니다.
이 표준은 현재 도로 교통 안전 규칙에 의해 설정됩니다.
즉:
- 러시아 연방 행정법 위반;
- 러시아 연방 형법;
- 러시아 연방 민법 1부 및 2부;
자동차에서 아이와 함께 타는 방법
아직 손이 닿지 않은 아이와 함께 차에 타기 12세연령, 아동 보호 장치가 있는 경우에만 가능합니다.
어린이는 몇 살부터 카시트가 필요합니까?
태어날 때부터 자동차로 운송할 계획인 경우.
어린이의 나이와 체중에 따라 리모콘을 사용하여 어린이를 운송하기 위한 특정 규칙이 설정되었습니다.
- 아이의 체중이 적다면 10kg, 그런 다음 아동용 시트 - 요람은 자동차에서 이동 방향 옆으로 서 있어야 합니다.
- 아이의 무게가 초과하지 않는 경우 13kg, 그런 다음 좌석은 자동차의 움직임에 대해 배치되어야 합니다.
- 아이의 체중이라면 최대 18kg, 그런 다음 좌석은 자동차 방향에 있어야 합니다.
나이가 많은 어린이를 위한 어린이 보호 장치로 변환되는 카시트가 있습니다. 일반적으로 이것은 그룹입니다. 0/1 아이들에게 적합한 0~4세(그건, 3~18kg). 이 의자는 움직임에 반대하고 도중에 설치할 수 있습니다.
- 아이들을 위해 디자인된 의자 9~36kg, 차량 방향으로 만 설치됩니다.
동영상: 세부정보
필요한 뉘앙스
카시트를 사용하여 어린이를 차에 태울 때. 약간의 뉘앙스를 고려해 볼 가치가 있습니다. 우선, 그것은 아이의 체중과 나이입니다.
아동용 카시트는 모든 연령대의 어린이에게 편안하도록 설계되었습니다. 예를 들어신생아를 태워야 하는 경우( 예를 들어, 병원에서 추출), 아기의 모든 해부학 적 특징을 충족시키는 요람과 같은 특별한 의자가 필요합니다.
나이가 많은 아이들도 상황은 비슷합니다.체중, 키 및 해부학 적 특징으로 인해 본격적인 의자가 아닌 부스터로 차를 탈 수 있습니다.
무게
카시트를 선택할 때 체중에 따라 특정 범주의 어린이 보호 장치가 개발되기 때문에 어린이의 나이가 아니라 체중에 따라 안내해야 합니다.
다음 범주의 아동용 시트가 개발되었습니다.
- 영형나이가 많은 어린이에게 사용해야합니다. 0에서 반년. 그러나 사용 기간이 매우 짧기 때문에 그러한 의자를 구입하는 사람은 거의 없습니다.
- 오+어린이용 출생부터 1년까지(무게 약. 13kg). 이 의자는 인기가 있습니다. 이제 그들은 그러한 카시트가 이미 내장되어있는 유모차를 생산하기 시작했습니다.
- 범주 1 나이가 많은 어린이를 대상으로 함 1년에서 4년.최대 무게 - 18kg;
- 범주 0+ / 1
- 가장 인기 있는 카시트 카테고리입니다.
출생부터 어린이를 위해 설계되었으며 최대 3년, 때때로 최대 4년(무게 약. 3kg에서 18kg까지). 이러한 리모콘 모델은 이전 모델보다 다소 비싸지 만 사용할 수 있습니다. 4 년. 이것은 부모에게 많은 돈을 절약합니다.
- 범주 2 어린이용 15~25kg(연령대략. 3년부터, 때때로 5세에서 7~9세);
- 범주 3 나이가 많은 어린이를위한 것 22~36kg(연령대략. 8~12세);
- 범주 0+/ 1 / 2 / 3 - 가장 비싸고 가장 "느린" 카시트. 이 카시트는 0~12세(무게 약. 3~26kg).
유아용 카시트는 몇 살까지 타나요?
부모는 어린이 보호 장치를 사용하여 어린이를 차에 태워야 한다고 명시되어 있습니다. 아이가 자랄 때까지 해야 한다. 12 살.
이 나이에 도달하면 그는 이미 고정식 좌석에 탈 수 있습니다.
그러나 그는 안전벨트를 착용해야 합니다. 또한, 연령에 도달한 어린이 12 살, 이미 운전자 옆 조수석에 탈 수 있습니다.
특별한 요구
오늘날 카시트는 수요가 많습니다. 자동차의 변압기입니다.
연령 카테고리와 체중이 다른 어린이를 옮길 수 있습니다.
사실 이러한 의자에는 어린이의 필요에 따라 카시트를 수정할 수있는 최대 규제 구성 요소가 있습니다.
카시트 모델
다양한 카시트 모델이 있지만 가장 인기 있는 모델은 다음과 같습니다.
- Maxi-Cosi - 네덜란드 국가 (Holland);
- 사이벡스 - 독일;
- 로머 - 독일;
- 나니아 - 프랑스;
- Cosatto - 잉글랜드;
- 콜레토 - 폴란드;
- 4baby - 폴란드.
카시트를 평가하는 주요 기준은 안전성입니다.
그러나 객관적인 평가를 위해 다음 기준도 고려됩니다.
- 사용의 신뢰성;
- 사용 내구성;
- 차에서 사용하기 쉽습니다.
- 자동차에 설치 용이성;
- 추가 보호 수단의 존재/부재;
- 실내 장식품에 사용되는 직물의 품질;
- 패스너에 사용되는 부품의 품질;
- 가격. 이 매개 변수가 목록의 마지막 매개 변수라는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 우선 부모가 안전과 신뢰성을 살펴보기 때문입니다.
의자는 작지만 아이가 아직 12세가 되지 않았다면
이미 언급했듯이 자녀의 나이와 키가 아니라 체중에 집중해야 합니다. 카시트가 제공되는 최대 무게는 다음과 같습니다. 36kg. 평균 어린이의 체중은 얼마입니까? 12 살성장 150cm.
그러나 아이들의 특성을 고려해 볼 가치가 있습니다. 예를 들어, 소년은 마크에 도달 할 수 있습니다 150cm그리고 무게 36kg늙은 10 년그리고 소녀들과 14 무게가 덜 나갈 것입니다.
그러므로 아이가 아직 돌이키지 않았다면 12 살, 그러나 그는 이미 필요한 모든 기준에 도달했으며 좌석 없이도 갈 수 있지만 항상 고정되어 있습니다.
카시트가없는 아이를 본 교통 경찰 조사관을 만나 몸무게를 재고 키를 측정하고 부모의 여권에 따라 나이를 확인하는 것만으로는 충분하지 않습니다.
그러나 불일치가 발견되면(즉, 아동의 체중이 이미 36kg그리고 그는 이미 성장하고 있습니다 150cm, 그리고 나이는 훨씬 적습니다. 12 살), 부모는 벌금을 지불해야 합니다.
이동이 긴 경우해야 할 일
앞으로 긴 여정이 있다면 아이에게 신선한 공기를 제공해야 합니다. 또한 아이가 "뼈를 늘릴"수 있도록 도중에 정류장을 계획해야합니다.
물론 카시트는 무엇보다도 아이의 안전이지만 아기의 움직임을 상당히 방해합니다.
잠시 후 그는 불편해지며 행동하기 시작합니다.
위반에 대한 책임
차량에 아동용 카시트가 없는 것은 위반입니다. 이 위반이 적발되면 운전자에게 벌금이 부과됩니다. 3,000 루블.
차에 여러 명의 어린이가 있고 모두 어린이 보호 장치가 없는 경우, 요금을 여러 번 지불해야 합니다. 3 000 차에 몇 명의 아이들이 있습니까?
안전벨트가 장착된 차량에 12세 미만의 어린이를 태울 때는 어린이의 체중과 키에 적합한 특수 어린이 보호 장치를 사용하거나 또는 당사에서 제공하는 안전벨트를 사용하여 어린이를 고정할 수 있는 기타 수단을 사용하여 수행해야 합니다. 차량 설계 및 조수석 카시트-특수 어린이 보호 장치를 사용하는 경우에만 ... 12.23 조. 러시아 연방 행정 위반법 제1부. 본 조항의 2부에 규정된 경우를 제외하고 사람 수송 규칙을 위반하면 500루블의 행정 벌금이 부과됩니다. 교통 규칙은 유아에게 예외를 두지 않습니다. 특수 아동 보호 장치 또는 기타 수단을 사용하여 안전 벨트로 고정해야 하는 것은 아동입니다.
아이를 품에 안을 수 있습니까?
아이를 품에 안을 수 있습니까? 성인이 팔에 안고 다니는 어린이의 주요 위험은 충돌 형태의 비상 상황에 나타납니다.
- 벨트를 매지 않은 사람이 아이를 안고 있을 때 위험이 크게 증가합니다. 사고를 모델링하면 아이가 가장 먼저 계기판을 치기 때문에 아이가 가장 먼저 고통을 겪을 것이라는 것이 분명해집니다.
이러한 경우 충격력은 자체 무게와 동일한 성인의 통과로 구성됩니다.
차에 탄 아이들
차량 설계상 제공되지 않는 경우 운전자는 어린이 안전 장치를 사용할 필요가 없습니다. 운전자가 설계에서 제공된 안전 벨트를 제거한 경우 차량 설계의 해당 변경 사항에 대한 책임은 운전자에게 있습니다.
정보
이제 자동차에 탄 어린이는 카시트로만 운송할 수 있습니다. 벨로루시에서 카시트를 인증해야 합니까? N.
주목
Gracheva, Mogilev — 어린이 안전 장치에 대한 국제 요구 사항은 벨로루시에도 적용됩니다. 카시트는 우리나라에서 인증을 받아야 합니다.
시민이 개인용 카시트를 다른 국가에서 벨로루시로 독립적으로 수입하는 경우 인증할 필요가 없습니다. 교통 경찰 검사관은 운전자에게 그러한 카시트를 사용할 수 없다고 말하지 않습니다.
아이들은 몇 살까지 팔에 안겨 있었습니까? 왜요?
모든 자녀에 대해 벌금을 내야 합니까, 아니면 각 자녀에 대해 벌금을 내야 합니까? E. Semenyuk, Orsha — 승객 운송 규칙 준수에 대한 책임은 운전자에게 부과되므로 위반이 감지되면 벌금이 동일하게 부과됩니다.
운전자가 비용을 지불합니다. 우리 아기는 겨우 3개월입니다. 차에 어떻게 옮길 수 있습니까? 결국 카시트는 이미 앉아있는 사람들을위한 것이며,이 나이에 의학적 이유로 그는 엄격하게 수평 자세를 취해야합니다.
E. Vasilyuk, Gomel — 어린이 보호 장치의 디자인은 "아기 좌석"과 어린이가 수평 위치에 있는 유아용 카시트를 제공합니다. 그것은 모두 디자인에 달려 있으며 제조업체는 어린이에게 필요한 모든 장치 목록을 제공합니다.
얼마나 오랫동안 아기를 품에 안았습니까?
왜 이런 일이 발생합니까? 사실은 차가 50km/h의 속도에서도 갑자기 멈출 때(움직일 수 없는 장애물이나 같은 질량의 차와의 충돌) 승객에게 33g의 힘이 작용한다는 것입니다. 즉, 예를 들어 어머니의 체중이 60kg이면 그러한 타격의 순간에 그녀의 체중입니다.
저자: 주제: 성인의 품에 안긴 어린이를 뒷좌석에 태울 수 있습니까? 여자애들, 병원에서 차로 집에가는 방법을 생각하고 있어요? 아이를 품에 안을 수 있습니까? 아니. 아니다. 그것도 아닙니다. 아니. 교통 규칙에서 흰색의 러시아인은 이렇게 말합니다. 아동용 시트 또는 특수 안전 시트에서만 가능합니다. 뒷자리에 있어도, 3열에도, 어디라도. 응답자가 트래픽 규칙에서 최대 1년까지 가능하다는 조항을 어디에서 찾았는지 명확하지 않습니다.
팔에 아기를 안고 - 아기의 발달에 좋거나 나쁩니 까?
끈을 묶은 성인이 어린이를 태울 수 있습니까? Oleg, Minsk — 준수해야 하는 승객 운송에 대한 특정 규칙이 있습니다. 다른 승객의 품에 안긴 어린이는 더 큰 위험에 노출됩니다. 충돌이 발생하면 관성력으로 인해 객실에서 움직입니다.
또한 아기를 품에 안은 어른의 무게로 아기가 짓눌릴 수 있습니다. 이 경우의 결과는 단순히 구속이 없는 경우보다 더 나쁠 수 있습니다. 뒷좌석에 안전벨트가 없을 경우 어린이를 차에 태울 수 있습니까? K. Polyakov, 민스크 지역 — 아동 보호 장치의 의무적 사용 조건은 차량에 설치된 안전 벨트의 존재입니다.
몇 살까지 아기를 품에 안았습니까?
아이들이 목욕탕에 갈 수 있는지, 왜 거기에 데려가는지, 이 자료에서 준비하는 방법 특별한 구속없이 여행이 어떻게 끝날 수 있습니까? 이 법안은 12세 미만의 어린이를 제한 없이 운송하는 데 대한 벌금 체계를 규정하고 있습니다. 추가 교정기가 없을 경우 부상 위험이 6배 증가하기 때문이다. 법 위반에 대한 벌금은 3,000 루블입니다. 어린이는 가장 취약한 승객이라고 할 수 있습니다. 어른들의 부주의는 차량 이동 중에 어린이에게 부상을 입히고 때로는 사망에 이르게 합니다.
그 이유는 어린 이용 안전 벨트가 없기 때문입니다.
- 앞좌석에 고정되지 않은 상태로 어린이를 태우면 충돌 시 어린이가 전면 패널이나 앞유리에 충돌할 수 있습니다.
몇 개월까지 아기를 품에 안을 수 있습니까?
따라서 소아과 의사는 어머니에게 아이가 침대에 있더라도 아이를 혼자 두지 말라고 조언합니다. 다른 방에 있으면 가능한 한 빨리 돌아 오거나 아기가 잠들 때까지 기다려야합니다. 그런 다음 사업을 시작하십시오. 항상 그를 팔에 안을 필요는 없으며 그와 가까이 있고 친절하게 말하고 노래를 불러서 친절한 목소리를 듣고 당신의 사랑을 느낄 수 있습니다. 아이들은 어린 시절에 팔에 안고 있던 부모에게 더 애착을 갖고 있으며 상호 이해가 더 발달했습니다. 그들은 서로의 문제와 기쁨을 더 잘 느끼고, 그러한 가족은 더 강하고, 아이들은 평생 부모와 더 다정하게 의사 소통하고, 아이가 혼자 남겨지고 팔에 안겨지지 않았을 때와 달리 관계가 더 친절합니다.
아이를 품에 안고 몇 개월까지
어머니의 뱃속에 있을 때는 차분하고 편안했으며 심장 박동 소리를 듣고 따뜻함을 느꼈으며 영양과 산소를 공급받았고 조용한 목소리를 들었습니다. 그가 태어났을 때 신세계를 순조롭게 재건하기 위해서는 어머니의 심장 박동 소리를 듣고, 어머니로부터 음식을 받고, 어머니의 냄새를 맡으면 됩니다. 아이가 모든 것을 두려워하는 동안 그는 익숙한 것과 같은 차분한 분위기를 조성해야하므로 아기를 침대에 남겨두면 혼자 남겨질 까봐 두려워 울 것입니다. 여전히 그것으로 무엇을 해야할지 모릅니다. 정기적으로 그를 떠나면 그는 사랑하는 사람을 잃고 외로움에 대한 두려움과 같은 내부 두려움을 갖게 될 것이며 지속되고 성인이되어 콤플렉스로 변할 수 있습니다.
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세계보건기구(WHO)의 보고서에 따르면 아동 보호 장치는 교통사고 사망률을 72%까지 줄일 수 있습니다. 따라서 영유아의 통과 조건을 설정하는 특정 요구 사항이 개발되었습니다. 거의 동일한 표준이 대부분의 국가에서 작동하므로 캐러밴 팬들은 러시아뿐만 아니라 해외에서도 규정의 모든 뉘앙스를 알고 싶어 할 것입니다.
어린아이를 차의 특수 좌석에 태워야 하는 이유는 무엇입니까?
어린이가 카시트에 앉는 나이에 관심이 있는 자동차 애호가라면 누구나 이 규칙의 중요성을 이해해야 합니다. 우선, 그것은 우리 아이들의 안전에 대한 우려에 의해 지시됩니다. 아이들만큼 자동차 여행을 즐기는 사람은 없습니다. 운전하는 동안 그들은 창 밖으로 날아가는 모든 종류의 물체에 매우 감정적으로 반응하여 운전자에게 문제를 일으키고 부상을 입을 위험이 있습니다.
특수 아동용 시트는 아동을 "진정"시킬 수 있을 뿐만 아니라 사고 발생 시 부상으로부터 아동을 완전히 보호할 수 있습니다. 통계에 따르면 이러한 장치는 우리 아이들의 부상을 95% 예방할 수 있습니다.
팔로 운반하는 방법은 아기의 안정적인 고정을 전혀 보장하지 않습니다. 브레이크를 세게 누르거나 충격을 가하면 50km / h의 속도에서도 승객의 무게는 이론적으로 25-30 배 증가합니다. 따라서 어린이가 카시트에 몇 살이되어야하는지에 관심이있는 모든 사람은 어린이를 그러한 짐 아래에 두는 것이 거의 불가능하기 때문에 팔에 안고 다니는 것이 가장 위험한 것으로 전문가에 의해 인식된다는 사실을 고려해야합니다. 또한 비상시에는 성인이 체중으로 아기를 부술 수 있습니다.
미성년자를 운송하는 데 사용되는 장치는 무엇입니까?
일부 부모는 일반 안전 벨트로 아이들을 고정시키는 것으로 충분하다고 잘못 생각합니다. 나이가 12세를 넘으면 맞을 수 있지만 이 옵션은 근본적으로 아기에게 적합하지 않습니다. 이러한 경우 자동차 액세서리 제조업체는 여러 제품을 제공합니다.
- 카시트 - 10-12kg의 신생아를 수평 위치로 운반하기 위한 좌석으로 연령 제한은 1-1.5세입니다. 실제로 이 제품은 최대 6개월의 어린이에게 사용됩니다. 크래들은 차량의 움직임과 수직으로 뒷좌석에 부착되며 측면 에어백이 있으면 끄는 것이 중요합니다.
- 암체어는 체중 10~25kg, 1~12세 어린이를 위한 본격적인 의자입니다. 특수 벨트로 백 소파에 부착되며, 어린이는 내부 스트랩 또는 표준 카시트 벨트로 좌석에 고정됩니다.
- 부스터 - 15kg 이상의 아기를 위한 등받이가 없는 좌석. 제품의 특수 구멍을 통해 기본 안전 벨트로 고정됩니다. 주로 짧은 여행에 사용됩니다. 그런 카시트를 타는 아이들이 몇 살인지 궁금해하는 사람들을 위해 답은 다음과 같습니다 - 5 세에서 12 세 사이입니다.
전문가들은 각 모델마다 고유한 특성이 있으므로 부모가 설치 지침을 사용하도록 권장합니다. 또한 구매할 때 이미 사고가 났거나 결함이있는 의자에주의를 기울이지 마십시오.
법적 측면: 러시아 연방 법률에 따라 어린이는 몇 살까지 카시트에 탑승해야 합니까?
개인 차량의 어린이 운송 규정은 2005년 12월 14일에 서명된 러시아 연방 정부 법령 No. 767에 의해 수행됩니다. 이 문서는 SDA의 22항을 22.9항으로 보완했으며, 12세 미만 어린이의 운송은 특수 장치로 수행되어야 한다고 명시하고 있습니다. 어린이의 키가 140cm를 초과하거나 체중이 36kg을 초과하는 경우에는 특별한 좌석이 필요하지 않습니다.
이 항목은 2007년 1월 1일부터 작동하기 시작했습니다. 장비 부족에 대한 처벌은 2013 년 9 월 1 일까지 벌금이 500 루블이었습니다. 하루 후, 12.23 3 부 조항이 러시아 연방 행정법 위반에 등장하여 처벌 수준을보다 "비싼"수준으로 이전했습니다. 이제 가해자는 3,000 루블에 해당하는 금액을 지불해야 합니다.
유럽 국가에서 어린이를 운송하는 규칙은 무엇입니까?
세계의 거의 모든 국가에는 도로 운송의 어린이 운송에 적용되는 자체 규칙이 있습니다. 유럽에서는 모든 아동 보호 장치가 ECE R 44/03에 설명된 규정을 준수해야 합니다. 오래된 표준 44/01 및 44/02의 안락 의자는 작동이 허용되지 않습니다.
관광 애호가와 유럽 국가에서 어린이가 카시트에 몇 살까지 타야 하는지에 관심이 있는 모든 사람에게 다음 데이터가 흥미로울 것입니다.
- 오스트리아 - 최대 12세, 키 1.5m 미만, 위반 시 벌금은 35유로입니다.
- 영국 - 모든 차량에서 최대 3년, 벌금 - £ 30에서 500까지.
- 벨기에 - 최대 12세, 키 1.35m 미만, 벌금은 € 50입니다.
- 독일 - 최대 12년, 3년 후 운송은 뒷좌석에서만 허용되며 위반 시 벌금은 € 50입니다.
- 스페인 - € 200의 제재 위반으로 최대 12년 및 높이 1.35m.
- 라트비아 - 14세 이하, 키 1.5m 이하, 위반 시 LVL 10.
- 네덜란드 - 18세 미만, 키 1.35m 미만의 벌금은 €130입니다.
- 프랑스 - 19세 이하, 키 1.59m 이하, 위반 시 제재 - 135유로의 벌금.
요약
운전자의 특정 부분은 1세 이하의 아기를 팔에 안고 옮길 수 있다고 믿습니다. 급제동이나 충돌 시 부상의 위험이 있어 잘못된 생각입니다. 이러한 경우 자동차 액세서리 제조업체는 크래들을 생산하며 앞에 놓을 수 있지만 에어백이 비활성화된 상태입니다.
1 세 이상의 어린이는 자동차 뒷좌석 소파에만 고정되는 특수 의자로 운송하는 것이 좋습니다. 규정에 따르면 부모는 12세 미만의 어린이를 이런 방식으로 운송해야 합니다. 이 규칙을 준수하지 않으면 3,000 루블의 벌금이 부과됩니다.
러시아 연방 법률에 따르면 “뒷좌석에 앉은 7세 미만의 어린이와 앞좌석에 앉은 12세 이하의 어린이는 어린이의 체중과 키에 적합한 어린이 보호 장치를 사용하여 안전벨트가 장착된 차량으로 운송됩니다. 또는 차량 설계에 따라 제공되는 안전 벨트를 사용하여 어린이를 고정할 수 있는 기타 수단.
따라서 법에 따라 부모는 7세까지 차 안에서 어린이 보호 장치를 사용해야 하며, 앞좌석에 태우고 다니는 경우에는 12세까지 차에 있어야 합니다.
교통 규칙은 어린이 보호 장치의 프레임에 눈에 보이는 외부 및 내부 손상이 없어야 한다고 규정하고 있습니다. 시트의 무결성에 영향을 미치는 균열이나 찌그러짐은 허용되지 않습니다. 표준 카시트 벨트의 스트랩과 카시트 내부 스트랩의 마모를 모니터링하여 흠집이나 찢어짐이 없는지 확인하는 것도 중요합니다.
12세 미만(앞좌석) 및 7세 이하 어린이를 특수 구속 장치 없이 자동차로 운송하는 것은 행정적 책임을 수반하며 벌금형에 처해질 수 있습니다. 2013 년까지 벌금 금액은 500 루블로 미미했습니다. 오늘은 카시트 부족에 대한 비용을 지불해야 합니다. 3000 루블.
아는 것이 중요합니다!
객실에 카시트가 있어도 여행 중에 아이가 팔에 안겨 있으면 행정 책임에서 벗어날 수 없습니다. 고정 장치는 의도한 목적에 맞게 사용해야 하며 "틱"을 나타내서는 안 됩니다. 이 경우 벌금은 3000 루블입니다.
키와 몸무게가 중요!
"어린이는 몇 살까지 카시트를 타야 합니까?"라는 질문에 답할 때 키와 몸무게와 같은 지표에 주의를 기울여야 합니다. 법에 따르면 작은 승객은 7세에서 12세까지 카시트에 탑승해야 합니다. 그러나 연령은 상대적인 지표입니다. 왜냐하면 아이들은 서로 다른 방식으로 성장하고 발달하기 때문입니다.
부모를위한 지침은 체중-36kg, 신장-150cm 여야하며 12 세에이 지표에 "부응하지 않는"경우 카시트를 포기하기 위해 서두르지 마십시오. 일반 안전벨트는 키가 150cm 미만인 탑승자의 보호 기능을 완전히 수행할 수 없습니다. 너무 높아서 아이의 몸을 잘못 고정하기 때문입니다. 특수 패드(어댑터)는 스트랩을 올바른 위치로 "낮추는" 데 도움이 되지만 신뢰성 측면에서 카시트와 비교할 수는 없습니다.
아이가 카시트 없이 운전할 수 있는 나이가 될 때까지 카시트를 사용할 수 없는 경우가 있습니다. 아이가 키가 크고 과체중이면 보호 장치와 부스터에 맞지 않을 수 있습니다. 키가 150cm를 초과하고 몸무게가 36kg인 경우 승객은 표준 카시트 벨트로 고정됩니다.
돌보는 부모!
우리는 함께 세상을 안전하고 편안하게 만듭니다.
어린이 안전 전문가
절대적으로 모든 사람들은 아동용 카시트가 필요하고 유용한 장치라는 데 동의할 것입니다. 사용하기 편리하고 차가 움직이는 동안 작은 승객의 안전을 보장합니다. 그러나 자동차 소유자가 카시트의 필요성을 느끼지 못하더라도 모든 사람이 카시트가 필요하다는 사실을 아는 것은 아닙니다.
카시트의 필요성
어린이를 수송하기 위해 카시트를 사용하면 부인할 수 없는 이점이 있습니다.
독자 여러분! 우리의 기사는 법적 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 고유합니다.
당신이 알고 싶다면 문제를 정확하게 해결하는 방법 - 오른쪽의 온라인 컨설턴트 양식에 문의하거나 전화로 문의하십시오.
빠르고 무료입니다!
- 운전 중 운전자가 어린이에게 주의가 산만해지지 않도록 합니다.
- 필요한 모든 움직임을 수행할 수 있도록 하면서 안전하게 고정합니다.
- 장거리 여행에서 아이에게 잘 곳을 제공하는 문제를 해결합니다.
- "질병"을 경고합니다.
- 넓은 범위를 사용하면 연령, 키 및 체중을 고려하여 자녀에게 편안한 의자를 선택할 수 있습니다.
- 러시아 연방 법률 준수를 보장합니다.
- 자동차 여행 중 어린이의 건강과 생명을 보호하기 위한 주요 조건 중 하나입니다.
통계에 따르면 카시트를 사용하면 부상 위험이 80% 감소합니다. 실제로 충돌시 어린이의 무게는 10 배로 증가하고 매우 강한 사람도 그를 붙잡을 수 없습니다.
법
카시트 사용의 필요성은 자녀의 안전을 위한 부모의 관심뿐만 아니라 법규도 필요합니다.
2005년 12월 14일 러시아 연방 정부 법령 No. 767, 섹션 22, 조항 22.9에 따르면 12세 미만의 어린이는 안전 벨트와 어린이 보호 장치가 있는 차량에만 탑승할 수 있습니다. 구속은 카시트를 말합니다.
후자는 반드시 어린이의 체중과 키에 해당해야 하며 안전 벨트로 카시트에 고정할 수 있어야 합니다. 또한, 이 법에 따라 카시트는 뒷좌석에 필요합니다.
이 법에 따라 12세 미만의 어린이도 오토바이 뒷좌석에 어린이를 태울 수 없습니다.
교통 검사관에게 카시트의 존재를 입증하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 법을 어기지 않고 가능한 위험을 피하기 위해 아이는 옆에 있는 것이 아니라 구속되어 있어야 합니다.
종류
어린이의 나이와 체중에 따른 카시트 종류:
- 그룹 0- 이 카시트는 신생아부터 최대 10kg의 1세 어린이까지 가장 작은 여행자를 위해 설계되었습니다. 외관상 이러한 도구는 유모차 요람과 유사하지만 뒷좌석에 부착하기 위한 스트랩이 추가로 장착되어 있습니다. 이러한 카시트에서 아이는 엎드린 자세에 있기 때문에 부드럽고 넓은 벨트와 머리를 추가로 보호합니다. 머리가 자동차 문을 향하도록 어린이를 카시트에 앉히지 마십시오.
- 그룹 0+- 출생부터 1년 반까지 최대 13kg의 어린이 수송을 포함합니다. 캐리어, 요람, 흔들 의자, 높은 의자로도 사용할 수 있기 때문에 더 다재다능한 것으로 간주됩니다. 또한 뒷좌석과 앞 좌석 모두에 설치할 수 있습니다. 이 나이에는 어린이가 차량 방향을 향하여 이동하는 것이 더 안전합니다. 사용 시 앞좌석 에어백은 반드시 꺼야 합니다.
- 그룹 1– 체중이 9~18kg인 1~4세 어린이용 카시트. 이러한 의자는 자동차 뒷좌석에서 아이가 움직이는 방향으로 자고 깨우기 위해 수평 및 수직 위치에 설치됩니다.
- 그룹 2 - 체중 15~25kg의 3~7세 어린이용. 뒷좌석에도 차량 방향으로 설치되어 있습니다. 대부분이 그룹의 카시트는 이미 외부 카 벨트로 고정되어 있으며 탈착식 등받이가 있습니다.
- 그룹 5– 카시트로 이동하는 가장 나이가 많은 어린이용. 나이는 6~12세, 몸무게는 22~36kg이다. 그들은 뒷좌석에만 있으며 자동차 벨트로만 고정됩니다. 아이가 자라서 그런 의자에서 불편 해지면 등받이가 분리됩니다. 결과적으로 좌석의 바닥은 "부스터"로 남아 있습니다. 별도로 구입할 수도 있습니다.
부스터의 장점은 크기가 작기 때문에 차량 내 공간을 거의 차지하지 않는다는 것입니다.
최근 의자 - 변압기는 운전자들 사이에서 꽤 인기가 있습니다. 조정 부품이 많기 때문에 어린이의 연령과 필요에 따라 변압기를 수정할 수 있습니다.
여행하기 전에 안전 벨트와 걸쇠가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
자동차에서 가장 안전한 조수석은 운전석 뒤, 뒷좌석 중앙에 있는 좌석입니다.
카시트는 몇 살까지 필요합니까?
법에 따라 12세 미만의 어린이는 카시트에 탑승해야 합니다. 그러나 이미 이 연령에 도달한 어린 승객의 체중이 최대 36kg이고 키가 150cm를 초과하지 않는 경우에도 자동차 안전 벨트의 특수 패드를 사용하여 자동차 좌석으로 운송해야 합니다.
카시트 벨트는 신장이 150cm 이상인 사람은 충분히 보호할 수 있지만 어린이에게는 충분하지 않습니다.
따라서 고정 보호 장치 사용 연령 제한은 정확히 12세입니다.
의자 없이는 언제 할 수 있습니까?
카시트 사용이 선택 사항인 경우는 거의 없습니다. 예를 들어, 12세 미만이지만 키가 140cm를 초과하는 경우 자동차 벨트를 사용하는 것으로 충분합니다. 또 다른 경우는 아이의 과체중입니다. 결국,이 나이에도 아이는 카시트 나 부스터에 맞지 않을 수 있습니다.
그런 다음 탈출구는 자동차의 안전 벨트입니다. 하지만 특별히 카시트를 사용하지 않을 이유를 찾을 필요는 없습니다. 결국 부모의 그러한 태만과 경솔한 태도는 자녀의 건강과 생명에 중대하고 돌이킬 수없는 해를 끼칠 수 있습니다.
6세부터 12세까지는 카시트 대신 카시트 벨트용 특수 패드도 사용할 수 있다. 그러나 이 규칙은 어린이를 카시트에만 태울 수 있는 앞좌석에 어린이를 태우는 여행에는 적용되지 않습니다.
괜찮은
러시아 연방 법률은 12세 미만 어린이를 특별한 제한 없이 자동차로 운송하는 데 대한 행정적 책임, 즉 벌금을 규정하고 있습니다. 2013년 9월 1일까지 벌금은 500루블이었으며, 지정된 기간부터 3000루블까지 늘어났다.
확인하는 동안 교통 검사관이 자동차에 카시트가 있으면 아이가 그 안에 있지 않고 부모의 팔에 앉거나 혼자 앉는다고 수정하는 경우에도 위반으로 간주됩니다. 그러한 벌금도 3,000 루블입니다.
카시트의 평균 가격은 1000 루블, 부스터는 500 루블, 벨트 고정 패드는 400부터 시작합니다.
보시다시피 벌금을 내고 자녀의 생명과 건강을 구하는 것보다 그러한 장치를 구입하는 것이 더 저렴합니다. 의자, 부스터, 패드를 대여할 수 있다는 사실은 말할 것도 없고 모든 사람이 이용할 수 있습니다.
위험을 감수하지 말고 법과 운명을 시험하지 말고 검증된 카시트 보호 장치를 사용하십시오. 그러면 모든 자동차 여행은 좋은 의미에서 즐겁고 잊을 수 없을 것입니다.
