De belangrijkste, typische storingen en storingen in de werking van naaimachines: slecht stiksel, draadbreuk, naaldbreuk.
Overgeslagen steken in het stiksel van de naaimachine en overlock verschijnen als een slechte kwaliteit, ongeschikte draad of naald wordt gebruikt. De hoeveelheid speling tussen de naald en de neus van de haak (de grijpers in de overlockmachine) heeft hier ook invloed op.
Storingen zoals "scheefsteek", breuk van de boven- en onderdraad kunnen meestal worden gecorrigeerd door de spanning van beide draden aan te passen. Maar als na het aanpassen van de spanning de stikfouten niet verdwijnen, moet u de interactie van de shuttle en de naald, het mechanisme voor het voortbewegen van de stof, enz. Aanpassen. Dit geldt met name voor de Seagull-naaimachine. Bovendien, als de installatieparameters van de "Seagull" -shuttle zijn afgedwaald, is het nogal moeilijk om een ​​dergelijke aanpassing zelfstandig uit te voeren. Maar in principe elimineren storingen en storingen van naaimachines kan worden gedaan door de draadspanning goed af te stellen, de naald te verwisselen, de machine te smeren en schoon te maken.

Na demontage is de bovendraadspanner niet goed gemonteerd.
- Verkeerde schroefdraad.
- Slechte draadkwaliteit.
- Het draadnummer komt niet overeen met het naaldnummer.
- Verzwakte spoelhuisvergrendelingsveer.
In het spoelhuis zit een heel klein schroefje, en als je het losdraait, kan het vergrendelingsmechanisme worden verwijderd en is er een lange veer te vinden. Probeer dit voorjaar een beetje uit te rekken, maar het is beter om een ​​nieuw spoelhuis te kopen.
- Op de manier waarop de draad naar de naald gaat, zijn er inkepingen, bramen.
Volg zorgvuldig het pad van de draad en verwijder deze na het detecteren van inkepingen met een kleine naaldvijl. Bij oudere machines zoals Podolsk kunnen er draadafsnijdingen op de spanstang zitten. Demonteer de spanner en inspecteer de stang, als er dergelijke sneden zijn, verwijder ze dan met schuurpapier.

2. Redenen voor het breken van de onderdraad

De reden voor het breken van de onderdraad kan draad van lage kwaliteit zijn, bijvoorbeeld katoenen draad uit het Sovjettijdperk.
- De schroef die de veer (plaat) op het spoelhuis drukt, steekt te ver uit.
De spanning van de onderdraad wordt vaak aangepast en er verschijnen scherpe inkepingen op de kop van de schroef. De onderdraad, die zich om het spoelhuis wikkelt, blijft eraan kleven en breekt.
- De spanning van de onderdraad is te hoog in het spoelhuis.
- Inkepingen aan de randen van de spoel.
De draad komt vast te zitten tussen de spoel en de wanden van het spoelhuis en breekt. Vervang de klossen zodra de eerste inkepingen en chips verschijnen.
- De randen van de spoel zijn verbogen, er zijn groeven van de naald en inkepingen.

3. De onder- en bovendraad in een lus leggen. slechte lijn

De draad is niet gelijkmatig op de spoel en spoel gewonden. Wikkel de draad op de spoel niet met de hand, gebruik hiervoor een speciaal apparaat. Een gelijkmatige plaatsing van de draad op de spoel zorgt ervoor dat dezelfde gelijkmatige draad loskomt. Een handgewonden draad kan door andere windingen worden geknepen en meer aan de bovendraad trekken dan zou moeten. Als gevolg hiervan verschijnen lussen van onderaf.

Vuil of pluisjes, draadafsnijdsels zijn onder de bladveer van het spoelhuis gevallen.
- Er is een gleuf gevormd onder de bladveer op het spoelhuis. Dit gebeurt na vele jaren intensief gebruik van de naaimachine. Storingen aan het spoelhuis mogen niet door uzelf worden gerepareerd, behalve voor het reinigen en het afstellen van de draadspanning. De beste oplossing voor het oplossen van problemen met een spoelhuis is door een nieuw spoelhuis te kopen.
- Zwakke spanning op beide draden.
- Sterke spanning op beide draden.

4. Slechte weefselvoortgang

Zwakke voetdruk.
- De voetzool is scheef en drukt niet op het hele oppervlak van de stof.
- Tandheugel is bot.
- is ingesteld op borduurmodus of de tanden van de transporteur zijn te laag en haken de stof niet goed vast. De juiste positie van de tanden bij het naaien van stoffen met een gemiddelde dikte: wanneer de transporteur omhoog staat van de steekplaat tot het maximum, moeten de tanden volledig omhoog staan, maar niet hoger dan de hoogte van de tanden. Een te hoge positie vormt een "pasvorm" van de stof of trekt deze samen.

5. Oorzaken van naaldbreuk

Het naaldnummer komt niet overeen met het draadnummer of de stofdikte.
- De naald is verbogen.
- De naald is niet volledig in de naaldstang gestoken.
- De naald gaat niet door het midden van het naaldgat in de plaat. De naald moet precies in het midden van het gat in de steekplaat passen. Zorg ervoor dat de naald de transporteur niet raakt tijdens het gebruik van de naaimachine. Een verkeerde naaldpositie kan worden veroorzaakt door een verbogen naaldstang.
- De naaldstang is te laag of te hoog afgesteld.
- Verkeerd naaien. Trek tijdens het naaien niet aan de stof met uw hand, zoek de reden waarom de machine de stof niet goed doorvoert. Pas de naaivoetdruk op de stof aan.

6. Overgeslagen steken

De naald is te hoog wanneer deze de neus van de haak raakt en pakt de naaldlus niet. Zie instelling Chaika-naaimachinehaakbediening.
- De naald is verbogen of de punt van de naald is bot.
Een gebogen naald kan in het licht worden bepaald door deze op een plat en donker vlak te draaien.
- De naald staat niet zo ver mogelijk of verkeerd om.
- Gebruik een ander type naald voor deze naaimachine. Vaak worden naalden in industriële stijl gebruikt in huishoudelijke naaimachines. Ze hebben geen zaagsnede op de kolf en zijn absoluut niet bedoeld voor dergelijke machines.
- De instellingen voor de interactie van de naald en de haak zijn verkeerd afgesteld.

In deze video ontdekt u de reden voor de dure reparatie van de naaimachine die werd veroorzaakt door een gebroken getande aandrijfriem. U leert ook aanbevelingen om deze storing van de naaimachine te voorkomen.

Als de voetaandrijving, zou je kunnen zeggen, een compleet antiek is, dan kan de handaandrijving worden gebruikt, vooral voor beginners om te leren naaien. Lees dit artikel om te leren hoe u dit apparaat zelf kunt repareren.

De belangrijkste storingen en storingen van deze naaimachines houden in de regel geen verband met de afstelling ervan. Soms is het voldoende om de naald correct af te stellen, draden van lage kwaliteit te vervangen, de juiste spanning van de onder- en bovendraad te selecteren en de machine werkt weer perfect.

Breuk van de naald bij de naaimachine is een teken dat het een "serieuze" aanpassing, aanpassing vereist. Maar vaak is het instellen van de naaimachine niet nodig, het is voldoende om te stoppen met trekken aan de stof tijdens het naaien. De tweede veelvoorkomende oorzaak van naaldbreuk is het naaien van dikke stoffen die niet bedoeld zijn om op dit model naaimachine te naaien.

Overslaan treedt op vanwege het feit dat de neus van de shuttle "ontmoeting" met de naald de bovendraad niet vangt. Ofwel bevindt deze zich ver van de naald (grote opening), ofwel is de lus van de bovendraad te vroeg of te laat gevormd, of te klein. Dat zijn alle redenen, simpel, nietwaar? Het blijft alleen om erachter te komen waarom dit gebeurt en hoe deze storingen kunnen worden verholpen.

De lijn windt op, wat betekent dat de bovendraad "vertraagt" tijdens de beweging en het teveel ervan verschijnt. Hier zijn veel redenen voor, variërend van de ongelijke dikte van de draad zelf, eindigend met de shuttle. Begin door zorgvuldig het pad van de draad te volgen. Misschien klampt ze zich gewoon vast aan de kleine inkeping van de draadgeleider.

Zelden, maar soms vind je machines met een voetaandrijving. De beste oplossing is om een ​​elektrische aandrijving op de machine te installeren in plaats van de aandrijving te repareren. Dit gebeurt vrij eenvoudig en iedereen die een schroevendraaier heeft, kan deze met zijn eigen handen installeren. Maar als u aanbevelingen nodig heeft voor reparatie, pas de voetaandrijving aan, dit artikel staat tot uw dienst.

Storingen en storingen van de naaimachine het zal gemakkelijker zijn om te elimineren als u begrijpt hoe de naaimachine werkt en welk onderdeel waarvoor wordt gebruikt. Bestudeer zorgvuldig het apparaat van uw typemachine volgens de instructies of met behulp van ons artikel.

De machine moet minimaal één keer per jaar worden gesmeerd. Maar vul het niet met veel olie. Olie heeft de neiging om na verloop van tijd uit te drogen en de resulterende klodders gedroogde olie kunnen naaimachinestoringen veroorzaken.

De spoel is het zeer onopvallende detail waar niemand op let. En zij is het die de oorzaak is van veel storingen en storingen van de naaimachine. U kunt de hele machine demonteren zonder de reden voor het "opwinden" van de lijn te vinden. En het is de moeite waard om de spoel te vervangen door een nieuwe, soepele en lichte, en de lijn zal gelijkmatig en mooi zijn.

Een naaimachine heeft smering nodig zoals olie voor de motor van uw machine. Maar we zorgen voor de auto en wassen hem bijna wekelijks met shampoo. Waarom veegt u dan niet de behuizing van de naaimachine van stof, borstel de interne mechanismen met een borstel zodat ze schoon en droog zijn, zonder sporen van olie en pluisjes van de draden.

komt vrij vaak voor. Apparaat- en instellingsmethoden Zelfde als de machine: Staat naaimachine

Op foto 1 auto 34-6 pff.

Foto 1.

Op foto 2, plaat op de auto.

Foto 2.

Op foto 3, De nummers geven de belangrijkste onderdelen van de machine weer.

1. Platform.
2. Mouw.
3. Steeklengteregelaar.
4. Vliegwiel.
5. Draadopname.
6. Bovendraad spanningsregelaar.
7. Voorkant.

Foto 3.

Op foto 4, spanningsregelaar, bovendraad.

Onderdelen verwijderd van regelaar. Wegens een gebroken compensatieveer.

Om uit te nemen, de spanningsregelaar, de bovendraad van het mouwlichaam, je moet de schroef losdraaien!

Foto 4.

Op foto 5, details, spanningsregelaar, bovendraad worden getoond.

1. Staaf - duwer.
2. Bord.
3. Bord.
4. Wasmachine met trui.
5. Druk Veer.
6. Schroef.
7. Compensatieveer - met een vormschroefdraadgrijper.
8. Compensatieveer - al met een draadgrijper.

Foto 5.

Op foto 6, Voorkant.

Het bestaat:

1. De staaf is een naaldstang.
2. De drukveer op de stang zijn poten.
3. Bevestigingsschroef, in de klem van de staaf - poten.
4. Bevestigingsschroef, in de klem van de staaf - naaldstang.
5. Beugel met draadgeleider.

Beugel met draadgeleider, om de draad van de compensatieveer te omzeilen.

1. Lagere voorkant.
2. Bevestigingsschroef, bovendraadregelaar. Uitzicht van binnenuit.

Foto 6.

Excentrische businstelling:

Gebeurt op alle naaimachines, wegdraaien door trillingen, bevestigingsschroeven excentrische bus. Het begint als volgt:

1. tijdens het naaien trekt dun materiaal samen.
2. Het stopt met vooruitgaan. Naald, markeertijd.
3. De steeklengte is ofwel 4 mm, ofwel 1 mm. Spontaan schakelen.

Inspectie:

Door het vliegwiel te draaien, laten we de stang zakken - de naaldstang naar het laagste punt. Tegelijkertijd moet het transportblok ook onder de steekplaat naar het laagste punt vallen.

Voorbereiding voor installatie:

1. Hef de poot op.
2. Verwijder de naald.
3. Haal het materiaal eruit.
4. Trek de bovendraad eruit.
5. Hendel - regelaar - steeklengte, in positie gezet: maximaal van u af.
6. Door het vliegwiel te draaien, met je hand naar je toe, volgen we de bewegingen van de naald en het transportblok.
7. Door het vliegwiel te draaien, brengen we de naaldstang naar het hoogste punt. Tegelijkertijd moet ook het transportblok, boven de steekplaat, naar het hoogste punt stijgen. Als dit niet is gebeurd:

Maatwerk:

1. We maken de schroeven, bevestigingsmiddelen, excentrische huls sterker los.
2. Door het vliegwiel te draaien, brengen we de naaldstang naar het hoogste punt.
3. Voorkom dat het vliegwiel gaat draaien! We draaien de excentrische huls, in de vork, om de hoofdkrukas. Zodat - de bovenkant van de tanden, het transportblok, boven de steekplaat uitsteekt, naar de hoogste stand. Wanneer een beetje meer en ze beginnen te vallen.
4. Draai in deze positie de bevestigingsschroeven vast, opexcentrische bus.
5. In de praktijk gebeurt dit als volgt:

1. Eén schroef, volledig losdraaien.
2. Ontspan de tweede.
3. In plaats van een losgeschroefde schroef, schroeft u een tapeind of een langere schroef in.
4. En gebruik deze schroef als een hefboom om te draaien excentrieke bus, rond de as, de hoofdkrukas.
5. Zodra blootgestelde, half losgeschroefde schroef, vastdraaien!
6. Draai aan het vliegwiel en vervang de bout die we erin hebben geschroefd met een schroef!

Inspectie:

Draai het vliegwiel, breng de naaldstang omhoog naar het hoogste punt. Tegelijkertijd moet ook het transportblok, boven de steekplaat, naar het hoogste punt stijgen.

Toegang tot de excentrische huls, getoond op foto 7 nr. 7.

Op foto 7, open raam foto nr. 8 nr. 4.

1. Montageschroef, rechter bus, hoofdas.
2. Bocht naar rechts, hoofdas.
3. Bovenste deel van de kraag.
4. Tractie, met het onderste deel van de kraag. Wikkelt om de knie, hoofdschacht.
5. Bocht naar links, hoofdas.

Tussen de rechter en linker bocht, de hoofdas, zit een knie!

1. Vork trekken.

Stang met een vork, wikkelt zich om de excentrische bus. Die wordt op de hoofdas geplant en met twee schroeven eraan vastgemaakt. De promotie van het materiaal hangt af van de positie van deze excentriek, zie hierboven de tentoonstelling van dit knooppunt.

1. Excentrische bus.
2. Toegangsvenster, tot de remschroef, regelaar, steeklengte.
3. hoofdas.
4. Kanaal, gekleed op een parallellogram, dat heet - Beschuit of Steen.
5. Deze hele knoop zit in de verticale en horizontale delen - Mouw a.

Foto 7.

Op de foto 8, Vork trekken. Zij is het die de beweging overbrengt, van de excentrische huls, van de hoofdas, naar de voortgang van het materiaal, door het transportblok. Het bestaat:

1. Onderste deel, trekstangen met vork.
2. Het middelste deel van de stuwkracht.
3. Beschuit of steen.
4. Vork. Tussen de tanden van de vork, altijd, op alle klassen van machines, is Excentrische bus.
5. Gat in beugel - hendel, steeklengte. Hij beweegt op een schaal Nr. 3 Foto 3.
6. Sponzen, ze omarmen, steen of cracker nr. 3 foto 8.
7. De gebogen ring vervult de functie van de ring van de teler.
8. Rem schroef.

Foto 8.

Op foto 9, klem trekken.

Stuwkracht met een kraag - is gevestigd, op de hoofdas, op een kniegedeelte. En het brengt de beweging, voor het optillen en neerlaten, van het transportblok over bij het verplaatsen van het materiaal.

1. Hoes - kraag. De kraag is het hele hoofd.

Er zit een gat in de klem - zodat olie op de nek, knie, hoofdas kan komen. Of in het kort - op de krukas!

1. Twee schroeven. Dekselbevestigingen, om te trekken.
2. Stoot.
3. Zitting, bevestigingstractie, aan de as - beugel, "tee" genoemd. (Bevindt zich onder het platform)

De as - een T-stuk - is een overdragende schakel, in een ketting, voor het overbrengen van beweging, voor het optillen en neerlaten, van een transportblok!

1. Kegel schroef.

Met een conus kunt u de exacte opening in de verbinding instellen. Het moet - 0,1 mm zijn. Wanneer de verbinding volledig is vastgedraaid, zal de machine moeite hebben om het mechanisme te draaien - "Harde beweging".

1. Moer, vervult de functie van een borgmoer.

Deze moer voorkomt zelf losdraaien - een conische schroef. Daarom heet het - "borgmoer"!

Foto 9.

Op foto 10, vliegwiel bekijken.

Dit zijn de belangrijkste details:

1. Vliegwiel.
2. Wrijving schroef.
3. Kleine schroef, op de koppelingsschroef.

Langs de as van het vliegwiel wordt een schroef ingeschroefd, met een grote kop, genaamd - koppeling schroef.

Langs de rand van de schroef, kartelen, zodat de vingers niet wegglijden, tijdens het losschroeven - draaien. Met de auto is het staal. Wanneer de schroef is vastgedraaid, gaat de machine naar de werkslag. Wanneer de schroef, wrijvingskoppeling wordt losgeschroefd, schakelt de machine de werkslag uit. De katrol draait vrij rond. Door op de as, de spoel van de winder, te drukken, lanceren we deze in de werkpositie. Een frictieschroef wordt in de huls geschroefd, op de as van de hoofdas gemonteerd en met een pen vergrendeld.

Als dit bij het losdraaien van de koppelingsschroef niet gebeurt, demonteren wij monteurs dit geheel.

Demontage en correcte montage van de koppelingsschroef:

1. Een kleine schroef moet worden losgedraaid, 4 - 5 slagen.
2. Nu kunt u de koppelingsschroef helemaal losdraaien.
3. Na het verwijderen van de ring kunt u de as, het vliegwiel, eraf trekken. Zien foto 11.
4. De zitting van de katrol, we reinigen hem van roest, zodat hij glanst, met schuurpapier. En ook in het gat van de katrol.
5. En dat is het, we smeren met olie, I - 18 A of I - 20 A (spindel).

Montage:

1. We kleden het vliegwiel op zijn plaats. Het moet gemakkelijk draaien.
2. Door foto 11, zet de ring, met interne antennes, omhoog!
3. Schroef de koppelingsschroef vast.
4. Wij spannen ons aan.
5. We draaien de kleine schroef op de wrijvingsschroef vast.

Inspectie:

1. Als hij nergens in kan schroeven, demonteren we hem weer - we draaien de koppelingsschroef los.
2. We draaien de ring 180 * - maar met de antennes, nog steeds omhoog.

Deze ring heeft maar één juiste positie, wanneer bij het inschroeven in de frictieschroef een kleine schroef tussen de buitenste antennes van de ring zit, zonder het aandraaien van de frictieschroef meer te hinderen - inclusief de werkslag van de machine, en wanneer door de koppelingsschroef los te draaien, verscheen stationair. Dat wil zeggen, de katrol roteert en de naald is op zijn plaats. De buitenste nokken op de ring zijn begrenzers voor het draaien van de wrijvingsschroef.

Foto 10.

Op de foto 11, er wordt getoond hoe correct het moet worden geïnstalleerd - een ring, met "oren" en "antennes".

Foto 11.

Op de foto 12, shuttleblok uit de machine verwijderd. Het bestaat:

1. Montageschroef, bladveer.
2. Plaat veer.
3. Klemring.
4. Pin.
5. Pin.
6. Het gat waardoor de bevestigingsschroef, het shuttleblok, in het machinelichaam wordt geschroefd.
7. Een uitsteeksel dat in een groef past. Groef, in de stoel.
8. Draadgeleidingsplaat.
9. Afschuiningen.

Als de vloerdrukring naar binnen is afgeschuind, kan de shuttle wiggen en breken tijdens het naaien. Tegelijkertijd zullen de openingen tussen de shuttle en de pusher breken. De moeilijkheid ligt in het feit dat we van deze kant kijken:

1. trek dan het blok eruit,
2. duwer indien nodig, buig,
3. dan maken we het blok vast en controleren.

Foto 12.

Op foto 13, de voorkant van het shuttleblok. De hoogte van de riem - de shuttle, is 2,5 mm.

De hoogte van de riem, bij het installeren van een nieuwe shuttle van Chaika, mag niet minder zijn dan 2,5 mm. Anders zal de shuttle overschrijven!

Foto 13.

Op foto 14, achterste deel, shuttle blok montage.

Let bij het monteren van de beugel vooral op de afschuiningen van de drukplaat! Zet de plaat met de afschuiningen naar binnen en de shuttle springt uit het nest!

Foto 14.

Op foto 15, Het blok met de shuttle is klaar voor montage op de stoel.

Foto 15.

Op foto 16, de dikte is weergegeven, de sporen zijn de shuttle.

Het is gelijk aan 4,5 mm.

Foto 16.

Op foto 17, de figuren tonen de shuttleduwer.

Het bestaat:

1. Midden - (middelste deel) - shuttle duwer.
2. De as, erop met een pin, is bevestigd - de duwer van de shuttle.

Vaak wordt de pen verwijderd, de shuttle-duwas opnieuw geboord, wat constante storingen in de machine veroorzaakt. Dit is blijkbaar iemands wraak, de hebzuchtige eigenaar van de auto.

1. Uitgangseinde, shuttle-duwer.
2. Input einde, shuttle pusher.

Foto 17.

Voorbereiding van de shuttletentoonstelling:

Op de foto 18, shuttle. Het bestaat:

1. Axis - zet erop, een spoelhuis.
2. Riem - op deze plaats klikt deze op zijn plaats, de vergrendeling van het spoelhuis.

Als de vergrendeling van het spoelhuis niet vergrendelt, wordt de bovendraad tijdens het naaien rond de vergrendeling van het spoelhuis gewikkeld.

1. De plaats waar de spoel rust, bij het installeren, het spoelhuis, met de spoel.
2. Shuttle hiel.
3. Rijg de verwijderbare rand over de gehele lengte van de shuttle.
4. Technologisch, balancerend, gaten.
5. Invoer keelholte. Er wordt een naald in gegooid.
6. De punt of neus van de shuttle.
7. Verticaal vlak, shuttlesporen. Het wrijft tegen de drukplaat.
8. Horizontaal vlak, shuttlesporen. Beweegt langs de zijbegrenzer, in het nest.

De loopband zit op de shuttle. Op het shuttleblok wordt de plaats waar de shuttle beweegt de loopband genoemd!

Foto 18.

Op foto 19, toont de lijnen op het oppervlak van de haak, waarlangs de bovendraad glijdt, zonder haken.

Van vele jaren werk, op de shuttle, worden putten en groeven gevormd, dus we snijden ze af van het vliegtuig. En ook poetsen. En ook vijlen en slijpen we de ribben van het verticale vlak, achter en voor. Deze plekken, onder de rode lijnen, moeten glad zijn!

Voor de dorsvlegel is dit een breuk of rafeling van de draad! Deze plekken, onder de rode lijnen, moeten glad zijn! En geen scherpe randen!

Foto 19.

Op foto 20, getoond terug, shuttle. Lijnen gemarkeerde plaatsen, met een zaag.

Foto 20.

Op foto 21, er wordt getoond hoe het slijpen plaatsvindt, de neus van de shuttle, met een diamantvijl. De rode lijn is hoe lang het duurt om de neus af te slijpen zodat deze scherp wordt, als een naaldpunt.

Het slijpen gebeurt vanaf de voorkant van de shuttle!

Foto 21.

Shuttle tentoonstelling.

Op de foto 22, shuttle-duwer, invoeruiteinde, duwt de shuttle. In dit geval zakt de naald naar het laagste punt nul.

Zodra de naald de onderste nul bereikt, stopt het invoergedeelte, de shuttleduwer, met het duwen van de shuttle. En tussen de shuttle en de pusher zullen gaten ontstaan. Zoals op foto 20. En pas nu begint de shuttle te bewegen, het uitvoereinde, van de shuttle-duwer. En het uitvoeruiteinde, de duwer van de shuttle, zal naar boven beginnen te stijgen, zodat de draadopname de draad uit de shuttle trekt die is gevangen door de neus van de shuttle.

Hier zijn de details van de shuttle-aansluiting:

1. Entreedeel, een duwer van een shuttle.
2. De plaats waar we een schroevendraaier steken om de shuttle-duwer naar het midden te buigen.
3. Shuttle.
4. Shuttle neus.
5. Naald, om precies te zijn - Platte naald.

Als de shuttleduwer de naald raakt, sla dan licht met een hamer op de punt van het invoeruiteinde van de shuttleduwer. Zodat de opening tussen de platte kant van de naald en de stamper 0,6 - 1 mm is, maar niet meer. Als er meer is, wordt de naald bij het naaien van dichte stoffen en leer weggenomen in de richting van de stamper en breekt de stamper!

Om deze hiaten in te stellen, gebruiken we de volgende methoden:

1. Steek een schroevendraaier tussen het lichaam van het "nest" en het invoergedeelte, de duwer van de shuttle. Punt nummer 2.
2. Draai de schroevendraaier en buig de duwer van de shuttle (bij de ingang) naar het midden van de cirkel. Je kunt het buigen niet meer dan 1 mm.
3. wij exposeren opening nr. 1 foto 21, en de opening tussen de onderkant van de shuttle-duwer en de schuine plank van de shuttle moet - 1,5 mm zijn.
4. Gap nr. 3 foto 18, automatisch verkregen. Je hoeft niets te buigen!

Trek bij het buigen de shuttle uit! Plaats aan het einde van de tentoonstelling de shuttle en controleer de eerdere spelingen - zijn ze verdwaald?

Vervolg technieken voor foto 23.

Foto 22.

Op de foto 23, de openingen tussen de shuttle en de shuttleduwer worden getoond.

Bij de ingang van de bovendraad, in de haak. Dit is ideaal.

1. De opening moet 1,5 mm zijn.
2. De opening moet 0,3 - 0,5 mm zijn.
3. De opening moet 0,5 mm zijn.

De belangrijkste spleet is (B) De spleet moet 0,3 mm zijn. Deze spleet vermindert de klop in de machine. Maar op machines van dezelfde klasse komt het voor dat de shuttle-duwer, bij de ingang, iets langer is. Of iets langer, aan de uitgang. En stel de opening in op 0,3 mm, hoe het ook afloopt. Er is een uitgang. Maar hij is hard werken. Dit is om de as, de shuttleduwer - Foto 17, met de shuttleduwer, uit de auto te trekken. Om te vijlen, of om te koken, door elektrisch lassen, het ingangsgedeelte. Slijp met een bestand, of de uitvoer, met 0,05 - 0,1 mm. Zodat de openingen bij de inlaat en uitlaat strikt 0,3 mm zijn. Maar de machine naait zelfs met een opening van 0,6 mm. Toegegeven, de klop is luider!

U kunt de openingen controleren door de naald naar het laagste punt nul te laten zakken. De neus van de shuttle gaat achter de naald, naar de linkerkant. En rust met de hiel van de shuttle, aan de uitgang, de duwer van de shuttle. Zoals op foto 22 nr. 6.

Foto 23.

Op de foto 24, toont de opening bij de uitgang van de shuttle.

1. We zetten de opening bij de uitgang, tussen de hiel van de shuttle en de pusher. Het moet gelijk zijn aan 0,3 mm, dit is ideaal. Buig ook de duwer. Indien nodig. Met een schroevendraaier naar het midden, indien gebogen, dan met een grote tang, (het lichaam vastpakken met één spons, de tweede voor de shuttle-duwer. (Knijpen.)
2. Haak insteken en openingen controleren!

Trek bij het buigen de shuttle uit! Ze bogen, de shuttle werd geplaatst en gecontroleerd, de opening. Controleer aan het einde van de tentoonstelling alles, eerdere goedkeuringen - zijn ze verdwaald?

Foto 24.

Op de foto 25 zijn drie horizontale, rode lijnen weergegeven.

De lijnen geven de locatie van de flat aan de achterkant van de naald aan. De groene lijn toont de huidige positie van de haakpunt ten opzichte van de platte kant van de naald. Alles wordt correct weergegeven.

Als de jouwe niet is zoals op deze foto, dan moet je een tentoonstelling, naaldstang, in de hoogte maken.

De tentoonstelling is als volgt ingedeeld:

1. Vliegwiel, zorg dat het niet ronddraait!
2. We maken de schroef op de naaldstang los, de toegang ertoe wordt weergegeven op foto 6 nr. 4, met 0,5 - 0,8 slagen.
3. Naar links en naar rechts draaiend, de naaldstang, we verlagen of verhogen, we worden geleid door de platte kant van de naald. De kruising zou iets hoger moeten komen, in het midden van de flat!

Als de kruising plaatsvindt langs het gat, de naalden, zal de machine niet naaien, er zullen gaten zijn. Als het hoger is dan de bovenste rode lijn, dan breken de naalden en wordt de haakneus bot, en dit zijn overgeslagen steken. En de punt van de naald zal de randen van de klossen verslaan. Tijdens het naaien wordt de punt van de naald bot en neemt de verticale weerstand op de naald toe. De naaldstang beweegt, maar niet veel omhoog. Daarom heb ik de platte naald, ten opzichte van de neus van de shuttle, 0,2 mm hoger gezet dan het midden van de platte naald. Dat wil zeggen, ik verhoog de kilometerstand van een stompe naald. Wanneer de naald bot wordt, voordat deze breekt, is er een plof hoorbaar!

1. We draaien de schroef vast.
2. Gat, tussen de platte kant van de naald en de neus van de haak, ingesteld op 0,1 mm. Dit is een longitudinale spleet.

Foto 25.

Spanningsinstelling, onderdraad!

Op de foto 26, spoelhoogte controleren. Met het uiteinde van de steekplaat controleren we of er openingen zijn, langs de buitendiameter, tussen de spoel en de binnenkant van de dop. De bovenkant van de spoel moet gelijk liggen met de randen van de dop. En we zien: de randen van de spoel zijn lager en het midden ligt gelijk met de randen van de dop. Alles is oke.

Als de spoel korter is, blijft hij hangen. Wat tijdens het naaien kan leiden tot een lus van de onderdraad van bovenaf. Het zal hoger zijn, wat betekent dat het zal worden overschreven. Dit is een gebroken onderdraad. Als de spoel gebroken randen heeft, betekent dit dat hij bungelt en hierdoor worden de naalden bot en breken ze.

Alle geslagen randen op de spoel moeten worden gevijld met een gewone naaldvijl of vijl! Als de gastvrouw, nee, reservespoel. En de auto moet gestart worden. Plaats vervolgens onder de spoel, als deze korter is, in de dop een paar uitgesneden pakkingen, in de vorm van een donut, van krantenpapier, vet elke pakking in met een druppel olie. I-18 A. Hierdoor wordt de spoel hoger. Maar dit is alleen voor deze spoel.

Maar in de regel moet je met verschillende threads werken, op verschillende tijdstippen. En elke keer is het weer niet rendabel om de auto om te bouwen.

Ik adviseer: Koop een nieuwe set, spoeltjes, 5 - 6 stuks. Doe een aankoop, volgens het spoelhuis! Zoals op foto 26.

Foto 26.

Op de foto 27. er wordt getoond hoe u de spoel correct in de dop plaatst.

Hier moet je op letten:

1. Groef, in de spoel, zodat de draad in de dop komt. Mag geen scherpe randen hebben!
2. Kap veer. Had niet mogen rafelen, van binnen!
3. De stelschroef klemt bij het draaien de draad sterker vast. Bij de veer, wanneer de schroef wordt losgeschroefd, wordt de druk zwakker. We draaien, met de klok mee, tegen de klok in los! En er mogen geen scherpe sleuven en bramen op de schroef zitten! We snijden met een bestand.
4. De zitting, klossen Er mogen geen stof en pluisjes in zitten!
5. Spoel. Moet overeenkomen met de grootte van het spoelhuis! Foto's 26 en 27.
6. Een draad.

Bij het trekken van de draad van de spoel die in de dop is gestoken, moet de spoel met de klok mee draaien! Stel het anders in en de draadspanning in de lijn zal onmiddellijk verzwakken. En in de lijn, bovenop het materiaal, is een knoop zichtbaar. En je begint te draaien, de spanningsregelaar, de bovendraad. Bovendien, wanneer het naaien stopt, zal de spoel automatisch draaien en wat meer draad afgeven. Ja! De lente zal het vasthouden. Maar tijdens het uitvoeren van de bevestigingsmiddelen, aan het begin van het naaien, de volgende naad, begint u naar boven te trekken, de onderdraad, u krijgt geen mooie knoop. De lijn gaat verder soepel, met de onderdraad naar boven getrokken, begin je weer te draaien, de regelaar, de bovendraad. Tot de volgende eerste backtack.

Foto 27.

Op foto 28. Op de dop wordt getoond hoe de veerschroef moet worden afgesteld:

1. Laten we de draad nemen.
2. We nemen de draad, de dop met de spoel - hij hangt. Foto 29. De draad is niet uitgetrokken. Als het naar buiten trekt, draait u de schroef 1 - 2 slagen vast. (Schroeven, met de klok mee draaien - vastdraaien, tegen de klok in - losdraaien.)

Het spoelhuis, met het spoeltje correct geplaatst, moet aan deze draad hangen!

1. Weinig - We draaien de schroef, op het spoelhuis, nog eens 0,5 slag, met de klok mee.
2. We nemen de draad, om te testen. Enkele?
3. Nog een 0,5 draai, draai en probeer.
4. Alles hangt!

Foto 28.

1. Schud nu het spoelhuis lichtjes.

In Foto 29. De draden moeten worden ingevoerd, van 5 - 15 cm, afhankelijk van de schudkracht. Maar het spoelhuis zou weer in de lucht moeten hangen. En de draad ervan mag niet spontaan afwikkelen! - Dit is de juiste draadafstelling op het spoelhuis.

Wanneer u het draadnummer in een ander nummer verandert, kan het opnieuw nodig zijn om de draad op het spoelhuis aan te passen. Maar vaker nemen ze hun toevlucht tot aanpassing wanneer ze dik materiaal naaien en vervolgens dun begonnen te naaien. Ze verwisselden de naald en het draadnummer verandert.

Maar de machine kan zijde en zeildoek en jute en teak en leer naaien. Als de machine, op dik materiaal, goed naait, is het aanhalen normaal. Bij het naaien van dunne stof kan de onderdraad vervolgens naar boven worden getrokken of kan de onderdraad vanaf de onderkant in een lus worden getrokken. Daarom is de machine afgestemd op X/B, in twee toevoegingen. Voor het naaien van sholka wordt een dunne zijden draad gebruikt en een naald nummer 60. Zie de tabel onderaan het artikel.

De GOST-steeklengte in de USSR was 2,5 mm voor stof en 2,2 voor leer. Voor afwerknaad 3,5 - 4 mm. Nu houdt niemand zich aan GOST's. Vandaar de openingen langs de naad, in het eindproduct, na het eerste contact met water - wassen.

Op de foto 29, spoelhuis na te zijn geschud.

Foto 29.

De bovendraadregelaar instellen.

De richtlijn voor het afstellen is de draadspanning in de lijn!

Bij het wijzigen van de dikte van de draad, tussen de platen, draait u de moer vast, als de draad dunner is, draait u deze los. Als de draad te strak is, zal deze breken.

Als de draad dikker is, draait u deze los. Stel je voor dat één volledige draai aan de moer de wijzerplaat van een horloge is.

Dus, nadat je een markering op de moer hebt gemaakt - met een viltstift moet je hem 15 minuten vastdraaien, een beetje meer gedurende 15 minuten, heel veel - draai hem 7,5 minuten los. Dan - 3,25, enz. Als er knopen zichtbaar zijn aan de bovenkant, in de lijn, is dit de bovendraad die sterk is uitgerekt. Als je het materiaal optilt, zien we de onderdraad. Als het vrij is en niet in de gaatjes van de naald wordt getrokken, betekent dit dat de bovendraad zwak in de platen wordt geklemd.

Voorbeeld:

Onderdraad, los, in spoelhuis. Als de bodemafstelling wordt gedaan zoals hier beschreven. Deze foto geeft aan dat de bovendraad moet worden losgemaakt. Dat wil zeggen, draai de moer gedurende 15 minuten los. Flash! Enkele? Nog 15 minuten. Tot er een lijn verschijnt, zoals op foto 32.

Foto 30.

Op de foto 31, De bovendraad, in platen, is erg los. U moet de bovendraad aanspannen. Draai hiervoor de moer 7,5 minuut vast! Enkele? Nog 3,2 minuten. Tot er een regel verschijnt, zoals in foto 32.

Foto 31.

Op foto 32 is de draadspanning correct afgesteld! Maar om zo'n lijn te zien, is het noodzakelijk om de draad van het gestikte stuk stof af te scheuren. En probeer de bovenstof iets van de onderkant te scheiden, zoals op foto 33.

Foto 32.

Op de foto 33, Draadspanning correct afgesteld! Het verweven van draden gebeurt strikt langs de as van de materialen die worden genaaid.

Foto 33.

Machine smering.

Smeermiddel olie. En - 18 A (spil). Alle onderdelen van de machine. Op elk wrijvingspunt 1 druppel.

Als het vet niet op de bussen komt, de hoofdas, bij de krukas. Hierdoor komt de olie niet in de glijlagers. Hierdoor zal de hoofdas vastlopen!

Hierdoor wordt de auto gesloopt.

Montage:

1. We zetten alle dekens op hun plaats.
2. We koppelen de aandrijving aan de auto.
3. We zetten de spoel op de auto.
4. Voer volgens tabel 1 het naaldnummer en het draadnummer in.

Eigenschappentabel, voor een huishoudnaald, met ronde slijppunt.

1. Onder het voetmateriaal - een sonde.
2. Steeklengte-instelling ingesteld op 3 mm.
3. We maken 10 steken.
4. Laten we naar de lijn kijken.

Als de machine dagelijks wordt gebruikt, is het noodzakelijk om aan het einde van de werkdag te smeren. En voordat je aan het werk gaat. Avondsmering wordt "wassen" genoemd, het spoelt 's nachts stof weg en 's ochtends "smeermiddel". Overtollig smeermiddel van het shuttleblok wordt 's ochtends door de draad verwijderd in 5-7 minuten van zijn werk op een testflap. Smeerpunten zijn aangegeven in de paspoorten van de machines. Of voor alle, wrijfpunten, waar het ene onderdeel wrijft of roteert ten opzichte van het andere.

vertaling

1 PFAFF GEBRUIKSAANWIJZING Deze gebruiksaanwijzing kan ook worden gebruikt voor naaimachines van de volgende klasse: Pfaff 244 # Pfaff 1243 # Pfaff 1244 #

2 Inhoudspagina 1. Veiligheidsinstructies Voorschriften Algemene veiligheidsinstructies Veiligheidssymbolen Belangrijke informatie Bedieningspersoneel en specialisten Onderhoudspersoneel Specialisten Veiligheidsinstructies Toepassingsgebied Technische gegevens PFAFF PFAFF 244 / PFAFF Klassen en indelingen Afvoer van naaimachines Transport, verpakking en opslag Levering aan de fabriek van de klant Transport naar de klant fabriek Afvoer van de verpakking Opslag Bedieningssymbolen Bedieningselementen Hoofdschakelaar voetpedaal 911/97) Pedaaltjes (voor naaimachines met naaivoetontgrendeling 910/knieschakelaar (voor naaimachines zonder automatische trens en naaivoetbediening 911/97) Knoppen op de hoofd naaimachine (voor naaimachines met automatische trens en naaivoetbediening 911/97) Hendel voor het optillen van de rolvoet Hendel voor het instellen van de steeklengte en achteruitnaaien Hendel voor het instellen van de steeklengte (voor naaimachines zonder automatische trens en naaivoet 911 /97)

3 8. Installatie en inbedrijfstelling Installatie Instellen van de tafelhoogte Spannen van de V-riem Aanbrengen van het bovenste deel van de V-riem beschermkap Aanbrengen van het onderste deel van de V-riem beschermkap Aanbrengen van de positiesensor Montage van de spoelhouders Inbedrijfstelling Inschakelen/ van de naaimachine Apparatuur Naald installeren voor PFAFF Naald installeren voor PFAFF 244 of PFAFF De onderdraad opwinden / de onderdraadspanning aanpassen Het spoelhuis verwijderen / plaatsen Het spoelhuis inrijgen / de spanning van de onderdraad aanpassen (voor PFAFF 1243) Inrijgen de bovendraad / De bovendraadspanning aanpassen (voor PFAFF 1243) De bovendraad inrijgen / De bovendraadspanning aanpassen (voor PFAFF 244 of PFAFF 1243) Onderhoud en verzorging Onderhoud en verzorgingsintervallen Het grijpercompartiment en de grijper zelf reinigen De naaimachine smeren De grijper smeren De elementen van de naaikop smeren watertoevoer op de service unit Instelling Instelinstructies Gereedschap, sjablonen en ander hulpmateriaal Afkortingen Uitlijnen van het naaimachinemechanisme Positie van de doekaanvoer Invoerhoogte Naaldlifthoogte (voorafstelling) Naaldpositie t.o.v. het gat in de halsplaat (voor PFAFF 242 of PFAFF 1242) Beweging van de transporteur in horizontale richting Beweging van de transporteur in verticale richting Uitgangspositie van de aandrijving van de rolvoet (alleen voor subklasse 4/01) Synchrone werking van de rolvoet en invoer (alleen voor subklasse 4/01) 11 9

4 Ontkoppeling van de rolvoet bij achteruit naaien (alleen voor subklasse 4/01) Afstand tussen naaldpunt en grijperneus Knoopsgatlift, naaldlifthoogte en naaldbeschermer Spoelhuisontspanner Slipkoppeling Afstand tussen rolvoet en schuifplaat Rolvoetdruk Bovenkant losmaken draadspanning Draadophaalveer (voor PFAFF 1243 en machines zonder apparaat 900/56) Draadophaalveer (voor PFAFF 244 en PFAFF 1244 zonder apparaat 900/56) Winder Starthendelverstelling op naaimachines met apparaat 911/afstelstarter hendel bij naaimachines zonder 911/ draadafsnijderverstelling Schakelelektromagneet Stuurnok (voorafstelling) Veerbediende bedieningshendel Slag van bedieningshendel Draadvangeraandrijving Drijfstang (voor PFAFF 244 en PFAFF 1244) Hefhoogte van draadvanger Ruststand draadvanger Mes drukklem: m onderdraad Regelnok (eindafstelling) Ontgrendelingshendel Ontgrendelingsstang Afstelling positiesensor Lijst met reserveonderdelen

5 1. Veiligheidsinstructies 1.01 Voorschriften De machine is vervaardigd in overeenstemming met de Europese normen en voorschriften. Naast deze handleiding raden wij u ook aan om de algemeen aanvaarde, wettelijke en andere normen en voorschriften in acht te nemen, evenals voorschriften ter bescherming van het milieu! Ook de voorschriften van de plaatselijke Vereniging van Werkgevers of andere keuringsinstanties dienen in acht te worden genomen! 1.02 Algemene veiligheidsinstructies Het in gebruik nemen van de machine wordt alleen aanbevolen na zorgvuldige lezing van de bijbehorende gebruiksaanwijzing en in aanwezigheid van bedieningspersoneel dat een speciale opleiding heeft gevolgd! Lees voordat u de naaimachine in gebruik neemt de veiligheidsinstructies en de gebruiksaanwijzing van de naaimachinemotor! Zorg ervoor dat de naaimachine is uitgerust met veiligheidsvoorzieningen! De machine mag alleen worden gebruikt voor het beoogde doel en met veiligheidsvoorzieningen; daarbij moeten alle relevante veiligheidsvoorschriften in acht worden genomen. Bij het wisselen van naaiuitrusting (zoals naald, naaivoet, schuifplaat, transport en spoel), bij het inrijgen, bij het verlaten van de werkplaats, evenals bij onderhouds- en reparatiewerkzaamheden, dient de naaimachine uitgeschakeld te zijn of de hoofdschakelaar te gebruiken of door de stekker uit het stopcontact te halen! Dagelijkse onderhoudswerkzaamheden mogen alleen door speciaal geschoold personeel worden uitgevoerd! Bij onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan pneumatische apparatuur moet de naaimachine worden losgekoppeld van de pneumatische voeding! Uitzonderingen zijn alleen toegestaan ​​voor afstelling en functiecontroles uitgevoerd door specialisten die een speciale opleiding hebben gevolgd! Reparaties of speciale onderhoudswerkzaamheden mogen alleen door vakmensen of geschoold personeel worden uitgevoerd! Werkzaamheden aan elektrische apparatuur mogen alleen door gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd! 1-1

6 Werken met elementen en apparatuur onder spanning is niet toegestaan! Volgens de EN-richtlijn kunnen uitzonderingen worden gemaakt. Wijzigingen aan de machine en wijzigingen aan het ontwerp mogen alleen worden uitgevoerd als alle relevante veiligheidsvoorschriften in acht worden genomen! Voor reparaties wordt aanbevolen om alleen reserveonderdelen van het merk te gebruiken! Wij vestigen uw aandacht op het feit dat de reserveonderdelen en werkende elementen van de machine die door een ander bedrijf zijn vervaardigd, niet door ons zijn getest en niet zijn goedgekeurd voor gebruik op de machines van ons bedrijf. Het gebruik van dergelijke producten kan de ontwerpkenmerken van de machine nadelig beïnvloeden. Voor schade als gevolg van het gebruik van niet-originele reserveonderdelen aanvaarden wij geen aansprakelijkheid Veiligheidssymbolen Gevaarlijke bedieningselementen! Belangrijke instructies. Gevaar voor letsel voor bedienend personeel en specialisten! Let op Gebruik de naaimachine niet zonder de vingerbescherming en andere veiligheidsvoorzieningen. Voordat u de draad inrijgt, de spoel of naald verwisselt, schoonmaakt, enz. zet de hoofdschakelaar uit Belangrijke informatie Deze gebruiksaanwijzing is een integraal onderdeel van de machine en moet altijd bij de hand zijn. Lees de gebruiksaanwijzing voordat u de machine in gebruik neemt. Onderhoudspersoneel en specialisten moeten bekend zijn met de veiligheidsvoorzieningen van de machine en de methoden voor veilig gebruik. De naaimachine mag alleen worden gebruikt als deze in perfecte staat verkeert. 1-2

7 De gebruiker mag de naaimachine alleen in goede staat bedienen. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om ervoor te zorgen dat alle veiligheidsvoorzieningen zijn geïnstalleerd. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om ervoor te zorgen dat de machine alleen door gekwalificeerd personeel wordt bediend. Andere instructies zijn verkrijgbaar bij ons verkoopkantoor. 1-2a

8 1.05. Onderhoudspersoneel en specialisten Onderhoudspersoneel Het onderhoudspersoneel heeft tot taak de machine uit te rusten, te bedienen en te reinigen, evenals het oplossen van kleine storingen tijdens het gebruik. Het bedieningspersoneel moet de volgende punten in acht nemen: Neem tijdens het werk alle veiligheidsinstructies in de bedieningshandleiding in acht! Voer geen werkzaamheden uit die in strijd zijn met de veiligheidsvoorschriften voor de bediening van de naaimachine! Draag nauwsluitende kleding. Het is verboden sieraden in de vorm van kettingen en ringen te dragen! Zorg ervoor dat alleen gekwalificeerd personeel toegang heeft tot gevaarlijke elementen! Meld alle wijzigingen in het ontwerp van de machine die in strijd zijn met de veiligheidsvoorschriften direct aan de directie. Specialisten Specialisten zijn personen met een speciale technische opleiding op het gebied van elektrotechniek, elektronica, pneumatiek en mechanica. Ze smeren, onderhouden, repareren en stellen de machine uit. Vakmensen zijn verplicht om de volgende punten in acht te nemen: Neem tijdens het werk alle veiligheidsinstructies in de gebruiksaanwijzing in acht! Schakel voor reparatie- en afstelwerkzaamheden de hoofdschakelaar uit en voorkom dat deze per ongeluk wordt ingeschakeld! Het is niet toegestaan ​​om met elementen en apparaten onder spanning te werken! Uitzonderingen zijn mogelijk conform de EN-regelgeving Na onderhouds- en reparatiewerkzaamheden alle beschermkappen monteren! 1-3

9 1.06. Veiligheidsinstructies Bij het gebruik van de naaimachine is het noodzakelijk dat er een vrije ruimte van minimaal 1 m rondom de machine is om zo nodig vrije toegang te garanderen. Laat uw handen tijdens het naaien niet onder de naald komen! Gevaar voor letsel! Laat bij het installeren van de naaimachine geen vreemde voorwerpen op de werktafel liggen! Ze kunnen bekneld raken en in het gezicht wegvliegen! Gevaar voor letsel! Bij mechanische werking van de koppelingsmotor zonder blokkeerinrichting moet gewacht worden tot de motor volledig tot stilstand is gekomen! Gevaar voor letsel! Gebruik de naaimachine niet zonder veiligheidsvoorziening Gevaar voor letsel door bediening van de draadophaalhendel! Gebruik de naaimachine niet zonder riembeschermers 2 en 3! Gevaar voor letsel tijdens het gebruik van de aandrijfriem! Gebruik geen 2-naalds naaimachines zonder vingerbescherming 4! Gevaar voor letsel door naaldbediening! Gebruik de naaimachine niet zonder de veiligheidsvoorziening 5! Zeer zwaar naaimachineblad! Als de bovenkant van de naaimachine naar achteren wordt gekanteld, kan de machine kantelen! 1-4

10 2. Toepassingen De PFAFF 244 is een 2-naalds dubbele stiksteek naaimachine uitgerust met een rolvoet, ondertransport en verticale grijper. De PFAFF 1243 is een enkelnaalds dubbele stiksteek naaimachine uitgerust met een rolvoet, ondertransport en grote verticale grijper. PFAFF 1244 is een 2-naalds dubbele stiksteek naaimachine uitgerust met een rolvoet, ondertransport en grote verticale grijper. De naaimachine is ontworpen om een ​​dubbele stiksteek uit te voeren op textiel en leer. Het niet naleven van de aanbevelingen van de fabrikant bij het gebruik van de naaimachine wordt beschouwd als het gebruik van het product voor andere doeleinden! Bij panne als gevolg van het gebruik van de machine voor andere doeleinden, komen de garantieverplichtingen van de fabrikant te vervallen. Het beoogde gebruik van de machine omvat ook het naleven van de door de fabrikant voorgeschreven onderhouds-, installatie-, onderhouds- en reparatieaanbevelingen. 2-1

11 3. Technische gegevens PFAFF 242/1242 Steektype (dubbele stiksteek) Naaldsysteem Naalddikte in 1/100 mm: Klasse B Klasse C Draaddikte, max. (synthetisch t) Klasse B 40/3 Klasse C 15/4 Steeklengte, max. Grade BN 6.0 Grade CN 6.0 Vliegwiel diameter Grade B Grade C 80 mm 90 mm Afmetingen naaimachine: Lengte ca. 270 mm Breedte ca. )...ongeveer 42kg Bedrijfsspanning...raadpleeg de handleiding van de naaimachinemotor Maximaal stroomverbruik...zie de handleiding van de naaimachinemotor Zekering...zie de handleiding van de naaimachinemotor Verbruik perslucht... 0,8 l/duty cycle Geluidsniveau: Geluidsniveau aan het werk bij motortoerental n PFAFF 242= 2300 min -1 83dB(A) PFAFF 1242= 1800 min -1 83dB(A) Geluidsniveau volgens DIN-norm A-1 3-1

12 3.02. PFAFF 244/243/1243* Steektype (dubbele stiksteek) Naaldsysteem Naalddikte in 1/100 mm: Klasse A Klasse B Klasse C en C/D Klasse D Draaddikte, max. (kunststof) Klasse A... 60/3 Klasse B... 40/3 Klasse C en C/D... 15/3 Klasse D... 11/4 Steeklengte, max. Klasse AN2.5... 2.5 mm Klasse A en B... 4.5 mm Klasse CN8,C\DN8,DN8... 6.0 mm Aantal steken, max.* Klasse B min -1 Klasse C min -1 Klasse C , C/D en D min -1 Vliegwiel diameter Klasse A en B mm Klasse C,C/D,D mm Afmetingen naaimachine: Lengte... ca. 530 mm Breedte... ca. 177 mm Hoogte (boven tabel) ... ca. 265 mm Breedte werkvlak mm Hoogte werkvlak mm Afstand tussen rolvoet en schuifplaat (met voet omhoog)... 5 mm Netto gewicht (bovenste deel)... ca. 42 kg spanning.. zie handleiding motor naaimachine Maximaal stroomverbruik... zie handleiding motor naaimachine Zekering... zie handleiding motor naaimachine Werkdruk perslucht... 6 bar Persluchtverbruik... 0,8 l/duty cycle Geluid niveau: Geluidsniveau op het werk bij max. motortoerental n = 1500 min dB(A) Geluidsniveau volgens DIN A-1 3-2

13 Klassen en subklassen PFAFF 244 Klasse A alleen voor dunne stoffen Klasse B... alleen voor middelgrote stoffen PFAFF 1243 en 1244 Klasse C en C/D alleen voor middelzware en middelzware stoffen Klasse D... alleen voor dikke stoffen Optionele uitrusting : Subklasse 750/04... rollenpersaandrijving Subklasse 900/56...draadafsnijder Subklasse 911/97...automatische trens en naaivoetlichter Machinetype Subklasse RPM (min -1) A 2500 PFAFF 244 V 2500 C 2100 PFAFF 1243 C/D 1800 D 1800 C 2000 PFAFF 1244 C/D 1700 D

14 4. Afvoeren van de naaimachine Een correcte verwijdering van de machine is de verantwoordelijkheid van de gebruiker. Voor de fabricage van de machine is gebruik gemaakt van materialen als staal, aluminium, messing en kunststof. Elektrische apparatuur is gemaakt van plastic en koper. Het afvoeren van de machine moet gebeuren in overeenstemming met de milieuvoorschriften van de plaatselijke wettelijke autoriteiten. Zorg ervoor dat vethoudende onderdelen volgens de milieuvoorschriften worden afgevoerd! 4-1

15 5. Transport, verpakking en opslag Levering aan de klant In Duitsland wordt de naaimachine (met tafel en motor) zonder verpakking aan de klant geleverd. Naaimachine zonder tafel (alleen bovendeel) voor export, in een pakket aan de klant geleverd. Zorg ervoor dat de machine op de juiste manier wordt vervoerd. Afvoeren van de verpakking De machine is verpakt met papier, karton en kunstvezel. Het verwijderen van de verpakking is de verantwoordelijkheid van de klant Opslag De machine kan maximaal 6 maanden worden opgeslagen wanneer deze niet in gebruik is. Tegelijkertijd moet het worden beschermd tegen vuil en vocht. Bij langere opslag moeten de afzonderlijke onderdelen van de machine, met name hun oppervlakken, worden beschermd tegen corrosie door er een oliefilm op aan te brengen. 5-1

16 6. Bedieningssymbolen In de volgende hoofdstukken van deze handleiding zijn belangrijke instructies en handelingen gemarkeerd met symbolen. De afgebeelde symbolen hebben de volgende betekenis: Aanwijzingen, belangrijke informatie Reiniging, onderhoud Smering Onderhoud, reparatie, afstelling, onderhoud (uitsluitend door specialisten) 6-1

17 7. Bedieningselementen Hoofdschakelaar De naaimachine wordt in- of uitgeschakeld door aan de hoofdschakelaar 1 te draaien. De naaimachines met de Quick-motor zijn voorzien van deze schakelaar. Als de naaimachine is uitgerust met een ander type motor, dan wordt een ander type schakelaar gebruikt Voetpedaal (voor naaimachines zonder automatische trens en voetbediening -911/97) 0 = ruststand +1 = naaien -1 = draadknippen (op naaimachines met draadafsnijder -900/56) Raadpleeg de motorhandleiding voor andere voetbedieningsfuncties. 7-1

18 7.03. Pedaal voor voetpedaal (voor naaimachines met automatische trens en naaivoetbediening -911/97) 0 = ruststand +1 = naaiwerk -1 = rolvoet omhoog -2 = draadknippen (bij naaimachines met draadafsnijder -900/ 56) Zie voor overige functies van het voetpedaal de motorhandleiding met draadafsnijder -900/56) +2 = rolnaaivoetlichter Voor overige voetbedieningsfuncties, zie de motorhandleiding. 7-2

19 7.05. Kniehendel (voor naaimachines met automatische trens- en naaivoetbediening -911/97) Bediening van de kniehendel 1 brengt de rolvoet omhoog Knop op de naaimachinekop (voor naaimachines met automatische trens- en naaivoetbediening 911/97 ) Door door knop 1 te manipuleren tijdens het naaien, schakelt de naaimachine over naar een steek in omgekeerde richting. 7-3

20 7.07. Rolvoethefhendel Wanneer hefboom 1 omhoog staat, wordt de rolvoet opgeheven. De afbeelding toont de PFAFF naaimachine Hendel voor het aanpassen van de steeklengte en het achteruit naaien De steeklengte wordt aangepast door aan de kartelmoer 1 te draaien. Wanneer hendel 1 tot aan de aanslag wordt opgetild, schakelt de naaimachine over op achteruit naaien richting. Zet de naaimachine niet op achteruit naaien bij maximaal motortoerental! 7-4

21 7.09. Hendel voor het instellen van de steeklengte (voor naaimachines met automatische trens en naaivoet 911/97) De steeklengte voor normaal naaien wordt ingesteld door aan kartelschroef 1 te draaien. De steeklengte voor achteruitsteken wordt aangepast door kartelschroef 2 te draaien. Bij het naaien van achteruitsteken kan elke steeklengte worden ingesteld, ongeacht de steek van normaal stiksel. De steekafstelling voor terughechten aan het begin en einde van het naaien in de automatische modus wordt beschreven in de gebruiksaanwijzing van de motor van de naaimachine.

22 8. Installatie en inbedrijfstelling Installatie De naaimachine mag alleen door gekwalificeerd personeel worden geïnstalleerd en in bedrijf worden gesteld! Daarbij moeten alle veiligheidsvoorschriften strikt worden nageleefd1 Als de naaimachine zonder tafel wordt geleverd, moeten de standaard voor de installatie en de bovenklep van de tafel zijn ontworpen voor het overeenkomstige gewicht van de naaimachine compleet met motor. De plaats waar de naaimachine staat moet zijn voorzien van stroombronnen voor de toevoer van elektriciteit en perslucht, goede verlichting en een voldoende stevige ondergrond. Conform de leveringsvoorwaarden is het tafelblad verlaagd. De tafelhoogteverstelling wordt hieronder beschreven: Tafelhoogteverstelling Draai de schroeven 1 en 2 los en stel de gewenste tafelhoogte in. Draai de schroeven vast 1. Stel de gewenste positie van het voetpedaal in en draai de schroef vast

23 Spannen van de V-riem Draai de moeren los 1. Span de V-riem met behulp van de motorbalancer 2. Draai de moeren vast 1. De afbeelding toont de Quick-motor. Als de naaimachine is uitgerust met een ander type motor, raadpleeg dan de gebruiksaanwijzing voor de riemspanning Aanbrengen van het bovenste deel van de V-riembescherming Bij gebruik van een vliegwiel met grote diameter, de hoeken 1 van de V-riembescherming 3 afbreken. Schroef de houder 2 op het element van de beveiligingsinrichting 3. Schroef het element van de beveiligingsinrichting 3 met schroeven 4. Schroef het element van de beveiligingsinrichting 5 met schroeven 6. Schroef het element van de beveiligingsinrichting 7 met schroeven 8 op de tafelblad. 8-2

24 Aanbrengen van het onderste deel van de V-riemafscherming Lijn de afscherming 1 zo uit dat het motorwiel en de V-riem vrij kunnen draaien. De afbeelding toont de Quick-motor. Als er een ander type motor op de naaimachine is geïnstalleerd, raadpleeg dan de handleiding voor riemspanning voor een beschrijving van de riemspanning.

25 Positie-encoder monteren Plaats de positie-encoder 1 op de as. Draai de schroeven licht aan. 2. Sluit de stekker van de positie-encoder aan op de schakelkast. Stel de positiesensor af (zie hoofdstuk De positiesensor afstellen) De spoelhouders installeren Monteer de spoelhouders zoals getoond in Fig. Installeer vervolgens de houders in de gaten op het tafelblad en zet ze vast met de meegeleverde moeren.

26 8.02. Inbedrijfstelling Controleer de naaimachine, met name de elektrische kabel en persluchtslang, op beschadigingen. Reinig en smeer de naaimachine (zie hoofdstuk 10 Onderhoud en verzorging). Laat een specialist controleren of de bedrijfsspanning van de motor van de naaimachine correct is geselecteerd en of deze correct is aangesloten op het klemmenblok. Anders is het ten strengste verboden de naaimachine in gebruik te nemen. Tijdens de werking van de naaimachine moet het vliegwiel naar de begeleider draaien, als het wiel in de tegenovergestelde richting draait, moet de specialist worden geïnstrueerd om de motor van de machine te herschikken. Sluit de naaimachine aan op de persluchttoevoer. In dit geval moet de druk op de manometer ongeveer 6 bar zijn. Anders moet de druk worden aangepast (zie hoofdstuk Persluchtdruk controleren en instellen) Naaimachine in- en uitschakelen Naaimachine in- of uitschakelen (zie hoofdstuk Hoofdschakelaar). Controleer de werking van de naaimachine. 8-4

27 9. Uitrusting Neem alle instructies en instructies in deze gebruiksaanwijzing in acht. Alle werkzaamheden aan de uitrusting van de naaimachine moeten worden uitgevoerd door personeel dat een speciale opleiding heeft gevolgd. Alvorens de hulp van de hoofdschakelaar uit te voeren of de netstekker uit het stopcontact te halen! Naald instellen op naaimachines PFAFF 242.1242 Zet de naaimachine uit! /sp Gevaar voor onbedoeld inschakelen van de naaimachine! Gebruik alleen naalddikte 134. Zet de naaivoet omhoog. Breng de naaldstang in de bovenste stand en draai schroef 1 los. Plaats naald 2 zo ver mogelijk (de lange groef moet naar links worden gedraaid). Draai de schroeven 1 vast.

28 De keuze van de naald hangt af van de klasse van de naaimachine, de stof die wordt verwerkt en de draad (zie hoofdstuk 3. Technische gegevens) Naald installeren op naaimachines PFAFF 1243 Schakel de naaimachine uit! Gevaar voor onbedoeld inschakelen van de naaimachine! Gebruik alleen naaldsysteem 134. Til de rolvoet op en draai deze opzij. Breng de naaldstang in de bovenste stand en draai schroef 1 los. Plaats naald 2 zo ver mogelijk (de lange groef van de linkernaald moet naar rechts worden gedraaid, de rechternaald naar links). Draai schroef 1 vast. De keuze van de naald is afhankelijk van de klasse (zie hoofdstuk 3. Technische gegevens). naaimachine, stof en draad 9.03 Naald plaatsen op PFAFF 1244 naaimachines Schakel de naaimachine uit! Gevaar voor onbedoeld inschakelen van de naaimachine! Gebruik alleen naaldsysteem 134. Til de rolvoet op en draai deze opzij. Breng de naaldstang in de bovenste stand en draai schroef 1 los. Plaats naald 2 zo ver mogelijk (de lange groef van de linkernaald moet naar rechts worden gedraaid, de rechternaald naar links). Draai de schroeven vast 1. De keuze van de naald hangt af van de klasse van de naaimachine, de stof die wordt verwerkt en de draad (zie hoofdstuk 3. Technische gegevens).

29 9.04. Onderdraad opwinden / Onderdraadspanning instellen Plaats spoel 1 op de spoelwinderas 2. Rijg in volgens de afbeelding en wind spoel 1 enkele keren met de klok mee. Zet de opwinder aan, hiervoor drukt u tegelijkertijd op de opwindas 2 en hendel 3. De spoel wordt opgewonden tijdens het naaien. De draadspanning op de spoel 1 wordt aangepast met de kartelschroef 4. De opwinder schakelt automatisch uit zodra als spoel 1 vol is. Als de draadwinding ongelijkmatig is: Draai de moer los 5. Draai de draadgeleider 6. Draai de moer vast

30 9.05. Spoelhuis verwijderen en aanbrengen Schakel de naaimachine uit! Gevaar voor onbedoeld inschakelen van de naaimachine! Het spoelhuis verwijderen Zet de draadspanningshendel omhoog. Open de bovenklep. Breng het spoelhuis 1 omhoog en verwijder het spoelhuis 2. Het spoelhuis plaatsen Installeer het spoelhuis 2 totdat u een klik hoort. Laat beugel 1 zakken en sluit de bovenklep van de kolom. Zet de naaimachine niet aan zonder de bovenklep. Gevaar voor letsel door bewegende machinedelen! Spoelhuis inrijgen en onderdraadspanning instellen Schakel de naaimachine uit! Gevaar voor onbedoeld inschakelen van de naaimachine! Rijg het spoelhuis in zoals getoond in Fig. Terwijl u aan de draad trekt, moet het spoeltje in de richting van de pijl draaien. Pas de onderdraadspanning aan met schroef 1.

31 9.06. De bovendraad inrijgen. Spanning van de bovendraad aanpassen (voor naaimachines PFAFF 1243) Gevaar voor letsel door onbedoeld starten van de naaimachine Rijg de bovendraad in volgens afb. Let er daarbij op dat de draad van links in de naald wordt gestoken . Pas de draadspanning aan door aan de kartelschroef te draaien

32 9.08 Bovendraad inrijgen. Bovendraadspanning instellen (voor naaimachines PFAFF 242 en PFAFF 1242) Schakel de naaimachine uit! Gevaar voor letsel door onbedoeld inschakelen van de naaimachine! Rijg de bovendraad in volgens afb. In dit geval moet ervoor worden gezorgd dat de draad van links in de rechternaald en van rechts in de linkernaald wordt gestoken. Pas de draadspanning aan door aan de kartelschroef 1 (rechternaald) of 2 (linkernaald) te draaien.

33 9.09 Bovendraad inrijgen. Bovendraadspanning afstellen (voor naaimachines PFAFF 244 en PFAFF 1244)

34 10. Service en onderhoud Frequentie van onderhoud en preventief onderhoud Reiniging van het grijpercompartiment... dagelijks, vaker bij langdurig gebruik Controle van de persluchtdruk... dagelijks, voor gebruik Reiniging van de watertank op de service-unit ... dagelijks, voor gebruik Smeer de grijper... dagelijks, voor gebruik Reinig de grijper... één keer per week Smeer de naaimachine... twee keer per week Smeer de kop van de naaimachine... twee keer per week Deze onderhoudsintervallen zijn van toepassing tot naaimachines met een gemiddelde levensduur bij het verwerken van stof in één laag. Voor langere perioden is vaker onderhoud aan te raden Reiniging van het hakenvak en de haak zelf Schakel de naaimachine uit! Gevaar voor onbedoeld inschakelen van de naaimachine! Maak dagelijks, of vaker als de naaimachine lange tijd wordt gebruikt, het grijpercompartiment schoon met een borstel. De looper moet eenmaal per week grondig worden schoongemaakt. Open de bovenklep van de kolom. Breng de naaldstang in de hoogste stand. Trek het bovenste deel van het spoelhuis samen met het spoeltje naar buiten. Schroef de grijperbeugel 1 los. Draai het handwiel totdat de neus van het onderste deel van het spoelhuis 2 5 mm in de groef van de grijpergeleider komt. Verwijder in deze stand het onderste deel van het spoelhuis 2. Reinig de grijpergeleider met benzine. Zorg er bij het installeren van het onderste deel van het spoelhuis voor dat de tuit 3 in de groef van de schuifplaat valt. Schroef de grijperbeugel vast 1. Installeer het spoelhuis en sluit het bovendeksel van de kolom. 10-1

35 Smering van het naaimachinemechanisme Smeer de lagers van het bovenste deel van de naaimachine twee keer per week (zie pijlen) Schakel de naaimachine uit! Gevaar voor letsel! Trek de kniehendel naar voren en kantel de naaimachine naar achteren. Smeer twee keer per week de lagers van het naaimachinemechanisme onder de werktafelafdekking. Zet de naaimachine met beide handen op zijn plaats, het risico bestaat dat uw handen bekneld raken tussen het blad van de naaimachine en het tafelblad. Gebruik alleen motorolie met een gemiddelde viscositeit van 22,0 mm2/s bij 40° C en een dichtheid van 0,865 g/cm3 bij 15° C. We raden PFAFF-motorolie aan

36 Grijper smeren Schakel de naaimachine uit! Gevaar voor letsel door onbedoeld inschakelen van de naaimachine! Open het deksel van het grijpercompartiment. Breng de naaldstang in de hoogste stand. Voeg 1-2 druppels olie toe aan gat 1 van de grijperbeugel. Voeg een paar druppels olie toe aan de grijpergeleider (zie pijl). Gebruik alleen motorolie met een gemiddelde viscositeit van 22,0 mm2/s bij 40° C en een dichtheid van 0,865 g/cm3 bij 15° C. We raden PFAFF-motorolie aan

37 Smering van de naaimachinekop Schakel de naaimachine uit! Gevaar voor letsel door onbedoeld inschakelen van de naaimachine! Schroef de bovenklep van de kop van de naaimachine los. Smeer alle onderdelen en lagers die in contact komen twee keer per week. Schroef de bovenklep van de naaimachinekop weer vast. Gebruik alleen machineolie met een gemiddelde viscositeit van 22,0 mm2/s bij 40°C en een dichtheid van 0,865 g/cm3 bij 15°C Wij adviseren PFAFF machineolie lucht. De drukwaarde op manometer 1 moet 6 bar zijn. Anders moet de druk worden aangepast. Til hiervoor knop 2 omhoog en draai deze in de juiste richting.

38 10.07 Waterreservoir legen/Waterreservoir reinigen Schakel de naaimachine uit! Gevaar voor letsel door onbedoeld inschakelen van de naaimachine! Het legen van de watertank 1 gebeurt automatisch na het loskoppelen van de persluchtkabel van het serviceapparaat. Draai het waterreservoir 1 los en schroef het filter 2 los. Reinig het filter met perslucht of isopropyleenoplossing. Serienummer Schroef het filter er weer in en schroef het waterreservoir vast. 10-5

39 11. Afstellen Alle afbeeldingen in dit hoofdstuk tonen de 2-naalds naaimachine. Alle werkzaamheden aan het afstellen van de PFAFF 1243 eennaalds naaimachine worden slechts aan één kant uitgevoerd, d.w.z. alleen in het rechter grijpercompartiment Uitlijningsgids Alle afstelwerkzaamheden die in deze handleiding worden beschreven, zijn alleen van toepassing op een volledig gemonteerde naaimachine en moeten worden uitgevoerd door opgeleid personeel. De kappen van de naaimachine, die voor inspectie- en afstelwerkzaamheden verwijderd moeten worden en daarna weer teruggeplaatst moeten worden, worden niet in de tekst genoemd. De schroeven en moeren tussen haakjes () zijn de bevestigingselementen van de naaimachine, die voor het afstellen worden losgeschroefd en daarna weer worden vastgedraaid. Gereedschap, sjablonen en ander hulpmateriaal. Set schroevendraaiers met een puntbreedte van 2 tot 10 mm 14 mm Set van 2 tot 6 mm inbussleutels Metalen schaalverdeling (serienummer) Meter voor het optillen van het knoopsgat (serienummer) Systeemnaalden 134 Draden en materiaal Afkortingen o.t. = bovenste dode punt u.t. = onderste dode punt 11-1

40 Naaimachinemechanisme afstellen Positie van de transporteur Regel 1. De transporteur moet in de gleuf op de schuifplaat worden geplaatst, zodat de afstand tussen de transporteur en de randen van de gleuf zowel rechts als links gelijk is. 2. Bij het naaien van een steek van maximale lengte, moet de transporteur stoppen op dezelfde afstand van de randen van de gleuf in de schuifplaat bij zowel het voorste als het achterste terugkeerpunt. Draai schroeven 1 en 2 los. Verplaats schuif 3 volgens regel 1. Draai schroeven 1 vast. Stel de maximale steeklengte in. Verplaats de schuif 3 volgens regel 2 en draai de schroeven 2 vast. Het oppervlak van de pen 4 moet tegenover de schroeven 1 liggen en de schuif moet tegelijkertijd speling hebben en in nauw contact staan ​​met de geleider. 11-2

41 Hefhoogte van de transporteur Regel Bij steeklengte “0” moet de onderste transporteur op het bovenste terugstelpunt boven de glijplaat uitsteken met de hoogte van de tand. Zet de steeklengte op "0". Door aan het handwiel te draaien, brengt u de onderste transporteur naar het bovenste retourpunt. Stel steun 1 (schroeven 2) af volgens de regel. 11-3

42 Naaldlifthoogte (voorafstelling) Regel In de positie van de naaldstang in het bovenste dode punt moet de afstand tussen deze en de keelplaat 15 mm zijn Verplaats de naaldstang 1 (schroef 2) zonder te draaien volgens de regel .

43 Naaldpositie in het naaldgat (voor PFAFF 242.1242) Regel Als de steeklengteknop “0” is ingesteld, moeten de naalden precies in het midden van het naaldgat in de transporteur vallen. Zet de steeklengte “0” en de naaldstang op BDP Draai de schroeven 1,2,3,4 los Door aan het handwiel van de naald te draaien, plaats direct voor de naaldgaten en draai vast met schroef 4. Het frame van de naaldstang 5 mag geen zware slag in de geleider 7 hebben. Zware beweging kan worden geëlimineerd door de schroef 8 . los te draaien

44 Positie van de naald ten opzichte van het naaldgat in de steekplaat (voor PFAFF 244,1243,1244) Regel Bij een steeklengte van "0" moet de naald precies in het midden van het gat in de steekplaat worden geplaatst . Draai de schroeven 1, 2 en 3 los. Draai aan het handwiel om de naald direct boven de transporteur te positioneren. Pas de positie van het naaldstangframe 4 aan volgens de regel Draai schroeven 1, 2 en . aan

45 Beweging van de transporteur in horizontale richting (voor PFAFF 242.1242) Regel In de naaldstand bij BDC mag de onderste transporteur niet bewegen wanneer de maximale steeklengte is ingesteld en de steekwisselhendel wordt bediend. Stel de maximale steeklengte in. Draai de schroeven 1 los zodat de excentriek 2 nauwelijks op de as kan draaien. Breng de naaldstang naar de BDC-positie. Monteer de excentriek 2 met een grote excentriciteit naar beneden en draai hem vervolgens een beetje in de draairichting volgens de regel. Draai de schroeven vast

46 Draai omlaag Transportbeweging in horizontale richting (voor PFAFF 244,1243 en 1244) Regel In de BDP-naaldstand mag de onderste transporteur niet bewegen wanneer de maximale steeklengte is ingesteld en de steekkeuzehendel wordt bediend. Stel de maximale steeklengte in. Draai de schroeven 1 los zodat de excentriek 2 nauwelijks op de as kan draaien. Breng de naaldstang naar de BDP-positie. Monteer de excentriek 2 met een grote excentriciteit naar beneden en draai hem vervolgens een beetje in de draairichting volgens de regel. schroeven 1.

47 Beweging van de transporteur in verticale richting (voor PFAFF 242.1242) Regel 1. In de positie van de naaldstang BDC moet de onderste transporteur zich op het bovenste retourpunt bevinden. 2. Bij de maximale steeklengte moeten de randen van de tanden van het onderste transport gelijk liggen met de steekplaat wanneer de punt van de naald zich in het naaldgat bevindt. Breng de naaldstang naar BDC. Verplaats het excentriek 1 (schroeven 2) volgens regel 1. Draai in deze stand de nu toegankelijke schroef 2 iets aan zodat het excentriek 1 moeilijk kan worden gedraaid. Draai excentriek 1 lichtjes volgens regel 2. Draai beide schroeven vast

48 Beweging van de transporteur in verticale richting (voor PFAFF 244,1243 en 1244) Regel In de BDP-naaldstangpositie moet de onderste transporteur zich op het bovenste retourpunt bevinden. Bij de maximale steeklengte moeten de randen van de transporteurtanden gelijk liggen met de steekplaat wanneer de naaldpunt in het naaldgat zit. Breng de naaldstang naar BDP. Verplaats het excentriek 1 (schroeven 2) volgens regel 1. Draai in deze stand de nu toegankelijke schroef 2 iets aan zodat het excentriek 1 moeilijk kan worden gedraaid. Draai excentriek 1 lichtjes volgens regel 2. Draai beide schroeven vast

49 Thuispositie rolvoetaandrijving (alleen voor subklasse -4/01) Regel 1. Bij de maximale steeklengte moeten de klemvlakken van hefboom 1 horizontaal op het voorste retourpunt worden geplaatst. 2. Hendel 3 moet zich in het midden van de gleuf op de hendel bevinden. Hendel 5, die zich op het achterste retourpunt bevindt, moet zich op een afstand van 18 mm (versie N) of 8 mm (versie N8) van de zijkant bevinden omslag. Stel de maximale steeklengte in. Draai hendel 1 (schroef 2) volgens regel 1. Monteer hendel 3 (schroef 4) volgens regel 2. Monteer hendel 5 (schroef 6, van bovenaf bereikbaar via het gat in de behuizing) volgens regel

50 Gesynchroniseerde werking van de rolnaaivoet en de onderste transporteur (alleen voor subklasse -4/01) Regel De beweging van de rollennaaivoet en de onderste transporteur moeten gelijktijdig zijn. Hendel 1 (schroef 2) afstellen volgens de regel

51 Ontkoppeling van de rolvoet bij achteruit naaien (alleen voor subklasse 4/01) Regel 1. De rolvoet moet worden ontkoppeld bij het naaien in omgekeerde richting (cilinder 8-bediening). 2. Met de rolvoet naar beneden en de feeder, moet de afstand tussen de buisvormige splitpen 6 en het lager 7 0,5 mm zijn (zonder manipulatie van de cilinder 8). Verplaats klep 1 (schroeven 2) zodanig dat bij manipulatie van hendel 3 klep 1 schakelt tussen schaalverdelingen 0 en 1. Verplaats verbindingselement 4 (schroeven 5) volgens regel 1 en

52 3. Beschermafstand tussen naald- en haakpunt, knoopsgatlift, naaldlifthoogte en naaldbeschermer Regel Bij het instellen van de naaldlifthoogte (zie tabel) en steeklengte "3": 1. De haakneus moet in het midden worden geplaatst van de naald, en de opening tussen de naald en de naald moet 0,05-0,1 mm zijn. 2. De bovenrand van het oog van de naald moet zich 0,8-1 mm onder de neus van de shuttle bevinden. naaldapparaat 8 moet de naald licht raken. Scharnierhoogteverstelling: graad A 1,6 mm onder BDC van de naaldstang Graad B 1,8 mm onder BDC van de naaldstang Graad C 2,0 mm onder BDC van de naaldstang Klasse C/D en D 2,4 mm onder BDC van de naaldstang Zet de steek lengte tot "3" en draai de schroeven 1, 2 en 3 los.

53 Breng de naald naar het onderste dode punt en plaats een sjabloon met een dikte die overeenkomt met de dikte van de stofset voor deze klasse naaimachines onder het naaldstanglager. Verplaats de klem dicht bij de schaal en draai deze vast. Haal de schaal eruit en draai het handwiel in de draairichting totdat de klem het naaldstanglager raakt. Verplaats de kolommen 4 volgens de regel 1. Draai de schroeven vast 1. Plaats de neus van de haak in het midden van de naald en zorg ervoor dat de naald niet op de bescherming drukt 5. Zorg ervoor dat de kegeltandwiel 6 is niet te strak, maar tegelijkertijd, zodat de haak zonder speling wordt geïnstalleerd en draai de schroeven vast 2. Plaats het instelwiel 7 dicht bij het kegeltandwiel 6 en draai de schroeven vast 3. Stel de naaldhoogte af volgens regel 2. Lijn de naaldbeschermer uit volgens regel 3. Na het wijzigen van de positie van de naaldstang, is het noodzakelijk om de positie van de drijfstang voor de draadafsnijder aan te passen (zie ook hoofdstuk Drijfstang)

54 Spoelhuislifter Regel De bovendraad mag niet tussen de spoelhuislifter 1 en het spoelhuislipje 3 of tussen de pen 4 en de houder op de steekplaat komen te zitten. Naaimateriaal inrijgen en erin steken Laat de rol of naaivoet zakken Draai aan het handwiel om een ​​paar steken te naaien Pas de positie van de spoelhuisopener 1 (schroef 2) aan volgens de regel

55 Slipkoppeling De slipkoppeling 4 is in de fabriek gemonteerd. Wanneer de draad breekt, ontkoppelt deze om schade aan de haak te voorkomen. Het herstellen van de slipperclutch gaat als volgt. Repareer gebroken draad. Druk op de zuiger 1 en draai het handwiel totdat de vergrendeling 2 in de groef vastklikt

56 Afstand tussen de rolvoet en de glijplaat Regel 1. Op machines met een naaivoet, wanneer de naaivoet omhoog staat, moet de afstand tussen de naaivoet en de keelplaat 8,5 mm zijn. 2. Op machines met een rol, moet de afstand tussen de rol en de keelplaat 5,0 mm zijn wanneer de rol wordt opgetild. Breng de naaivoet/roller omhoog met behulp van de hendel. Naaivoet/roldruk verminderen (schroef 1). Verplaats stang 2 (schroef 3) volgens de regel. Stel af volgens de instructies in het hoofdstuk Persvoet/roldruk.

57 Persvoet/roldruk Regel De stof moet vrij kunnen worden doorgevoerd, zelfs bij hoge naaisnelheden. Draai schroef 1 volgens de regel. Op klasse D naaimachines wordt de druk verder verhoogd door middel van een schroef

58 Bovendraadspanning losmaken Regel Als de naaivoet/rol omhoog staat, moet de afstand tussen de draadspanningsschijven 4 gemiddeld 0,5 mm zijn. Stel paneel 1 achter montagepaneel 2 af volgens de regel. Een afstand van 0,5 mm is een gemiddelde waarde en kan bij gebruik van dik schroefdraad meer dan 1 mm bedragen. Met de werkspanning van de draad mogen er geen belastingen op pen 3 . werken

59 Draadophaalveer (voor PFAFF 1243 en machines zonder apparaat - 900/56) Regel De beweging van de draadophaalveer 5 moet stoppen zodra de punt van de naald de stof doorboort (veerweg is ongeveer 7 mm ). Verplaats aanslag 1 (schroef 2) volgens de regel. Om de veerkracht in te stellen, draait u aan schroef 3 (schroef 4). Afhankelijk van de aard van het naaiwerk kan de veerweg kleiner of groter zijn.

60 Draadophaalveer (voor tweenaaldsmachines met apparaat - 900/56) Regel De beweging van draadophaalveren 1 en 6 moet stoppen zodra de punt van de naald de stof doorboort (veerweg is ongeveer 7 mm). Om de spankracht van veer 1 in te stellen, draait u aan schroef 2 (schroef 3). Draai aanslag 4 (schroef 5) volgens de regel. Om de spankracht van veer 6 in te stellen, draait u aan schroef 7 (schroef 8). Stop 9 (schroef 10) draai volgens de regel. Afhankelijk van de aard van het naaiwerk kan de veerslag kleiner of groter zijn

61 Oprollerregel Als de haspel is ingeschakeld, moet ook het kartelwiel 5 draaien. Wanneer de opwinder is uitgeschakeld, mag het kartelwiel 5 niet in contact komen met het aandrijfwiel 1. De opwinder schakelt automatisch uit wanneer de spoel minder dan 1 mm van de rand met draad wordt gevuld. Verplaats het aandrijfwiel 1 (schroeven 2) volgens regel 1 en 2. Verplaats bout 3 (schroef 4) volgens regel

294 1293 1294 GEBRUIKERSHANDLEIDING Deze handleiding kan ook worden gebruikt voor naaimachines van de volgende klasse: Pfaff 294 # 543 130 Pfaff 1293 # 539 814 Pfaff 1294 # 539

TYPISCH TW1-1245 Naaimachine met enkele naaldcombinatie Gebruiksaanwijzing / Onderdelengids Gebruiksaanwijzing INHOUD 1 Korte introductie

3827-4/33-4/34 BEDIENINGSHANDLEIDING INHOUD Hoofdstuk pagina 1. Veiligheid...1-1 1.01. Voorschriften...1-1 1.02. Algemene veiligheidsinstructies...1-1 1.03. Veiligheidssymbolen...1-2

TYPISCH GC6240-serie HOGE SNELHEID 2-NAALD LOCKSTIT NAAIMACHINE BEDIENINGSINSTRUCTIES VOORZICHTIG 1. Installeren van de motor (Fig. 1) Verplaats de motor (C) naar rechts of links, lijn de groef uit

INSTRUCTIES Industriële naaimachines SPX-101E Nr. INLEIDING Dank u voor uw aankoop van de Kansai Special SPX-serie. Lees voor aanvang van de werkzaamheden de gebruiksaanwijzing aandachtig door en bewaar deze

I. Gebruiksaanwijzing (Fig. 1) 1. Namen van de belangrijkste onderdelen 1. handwiel 2. kloshouder 3. steeklengteregelaar 4. materiaalterugvoerknop 5. steekbreedteregelaar 6a. 6b.

Inhoud 1) Gebruik 2) Veiligheid 3) Machine klaarmaken voor gebruik 4) Smeren 5) Draad selecteren 6) Naald installeren 7) Spoelhuis verwijderen 8) Spoel opwinden 9) Spoel opwinden met de spoel

GC6717MD DIRECT DRIVE VERTICALE RANDEN LOCKSTIT NAAIMACHINE INSTRUCTIEHANDLEIDING / RESERVEONDERDELENCATALOGUS HOOFDSPECIFICATIES Toepassing Algemeen

Http://sparksewing.com INSTRUCTIES Industriële naaimachines Voor het eerst gepubliceerd: juni 1997. 970066 http://sparksewing.com INLEIDING Dank u voor uw aankoop van de Kansai Special s DLR-serie Lees deze handleiding aandachtig door

ZOJE ZJ8500H, ZJ8500-serie HOGE SNELLE LOCKSTIT-NAAIMACHINE GEBRUIKSAANWIJZING 1. HOOFDKENMERKEN MODEL M H H MAX. SNELHEID (steken per minuut) 5000 3500 3000 STEEKLENGTE

ZJ243/ ZJ 4-6/ ZJ 4-7 Heavy Duty Gecombineerde Feed/Up en Down Feed Naaimachine met één naald Gebruiksaanwijzing 1 INHOUD

INSTRUCTIES Industriële naaimachines HDX1101 HDX1102 Nr. INLEIDING Dank u voor uw aankoop van de Kansai Special HDX-serie. Lees de gebruiksaanwijzing aandachtig door voor gebruik en bewaar deze

Gebruikershandleiding JK T1900 trensmachine 1. Veiligheid 1.01. Opmerkingen Deze machine voldoet aan de Europese regelgeving en de normen van de fabrikant. Naast deze gebruikershandleiding, dient u rekening te houden met:

7.04.02. Pictogrammen op het display Programmanummer Onder dit symbool verschijnt het huidige naaiprogramma. Snelheid Onder dit symbool verschijnt de huidige snelheid. Schaalfactor langs de abscis (kruis

3511-2/01 GEBRUIKERSHANDLEIDING INHOUD Pagina 1. Veiligheid... 6 1.01. Voorschriften... 6 1.02. Algemene veiligheidsinstructies... 6 1.03. Veiligheidssymbolen... 7

A-555-X-I (II) Industriële plooinaaimachine Voorzorgsmaatregelen Voordat u de nieuwe machine gebruikt, verwijdert u de rubberen pluggen (A), vult u het oliecarter met olie, tilt u

TYPISCH TW1-243/273 Heavy Duty gecombineerde invoer/omhoog/omlaag invoer enkele naald naaimachine handleiding/handleiding

BEDIENINGSINSTRUCTIES Voor aanvang van de werkzaamheden 1. Machine niet bedienen of proefdraaien zonder eerst te smeren. 2. Zorg er bij het aansluiten voor dat het spanningsniveau en de hoeveelheid

INSTRUCTIES FX-serie KANSAI SPECIAL industriële naaimachines 1 INLEIDING Dank u voor uw aankoop van de Kansai Special FX-serie machine Lees de gebruiksaanwijzing aandachtig door voordat u begint met naaien

HANDLEIDING FX-serie KANSAI SPECIAL industriële naaimachines INLEIDING Dank u voor uw aankoop van de Kansai Special FX-serie machine Lees de gebruiksaanwijzing zorgvuldig door voordat u begint met naaien

DDL-8100E Naaimachine Gebruiksaanwijzing VOOR GEBRUIK 1. Gebruik de machine niet als het oliecarter niet met olie is gevuld. 2. Controleer na het instellen van de machine de draairichting van de motor.

TYPISCHE DRIENAALD KETTINGSTEEKNAAIMACHINE VOOR MIDDELGROTE EN ZWARE MATERIALEN GK31030 GEBRUIKSAANWIJZING 1. BELANGRIJKSTE TECHNISCHE KENMERKEN EN DOEL Type naald Steeklengte, mm Naald

GC0617D SLOTSTEEK NAAIMACHINE MET DIRECTE AANDRIJVING EN AUTOMATISCHE SMERING BEDIENINGSINSTRUCTIES TYPISCHE NAAIMACHINE WANPING

PROTEX-SERIE TY-VC008 CILINDRISCHE PLATFORM DUBBELE KETTINGSTEEK MEERNAALD NAAIMACHINE GEBRUIKSAANWIJZING INHOUD 1. Specificaties...3 1 1 Steektype...3 1 2. Modellen...3

JATI 62681,62681-LG, 62682, 62682-LG Gebruiksaanwijzing VEILIGHEIDSINSTRUCTIES Een juiste bediening van de machine is essentieel voor een veilige werking en de beste functionaliteit.

INSTRUCTIE Industriële naaimachine nr. INLEIDING Dank u voor uw aankoop van de Kansai Special MZ Series. Lees de gebruiksaanwijzing aandachtig door voordat u met de werkzaamheden begint en bewaar deze voor toekomstig gebruik.

INDUSTRILE OVERLOCK MET HOGE SNELHEID Model BRC-768 BEDIENINGSINSTRUCTIES Voorzorgsmaatregelen: Om ongelukken te voorkomen, verwijder geen beschermingen of onderdelen terwijl de machine in werking is.

Werkvoorbereiding en smering (fig.1) 1) Reiniging van de machine. Voordat ze de fabriek verlaten, worden machineonderdelen gecoat met anticorrosief vet, dat tijdens opslag en transport kan uitharden en verontreinigd raken met stof.

JATI JT 0303D DOORSTEEK NAAIMACHINE MET DIRECTE AANDRIJVING EN AUTOMATISCHE SMERING GEBRUIKSAANWIJZING JATI NAAIMACHINE

JUKI-instructiehandleiding voor JUKI TNU 243 naaimachine met één naald omhoog en omlaag:

SunSir SS-9920 Post-Column Naaimachine Gebruiksaanwijzing Inhoud 1. Naaldstand (naairichting)...2

JK 6658 Gebruiksaanwijzing Maximale snelheid 2000 tpm (bij 8 mm steeklengte) Naalden DP*17, #22 standaardnaalden (135*17,2134, 2167) Naaldstanghoogte 35 mm Haak en spoel Draaibaar

TYPISCH GN2000 serie GN3000 HOGE SNELHEID OVERLICHT NAAIMACHINE BEDIENINGSHANDLEIDING OVERZICHT Dank u voor het kiezen van de TYPISCH GN2000 serie naaimachine. In deze handleiding

Http://sparksewing.com INSTRUCTIES Industriële naaimachines UK10 UK11 No. http://sparksewing.com INLEIDING Dank u voor uw aankoop van de Kansai Special UK Series. Lees de gebruiksaanwijzing aandachtig door

Machinetabeldiagram Bedieningshandleiding Gedetailleerde inhoud: Machinetabeldiagram Bedieningshandleiding Voor gebruik 1. Vul de machine met olie. Werk niet aan een ongesmeerde machine.

GEBRUIKERSHANDLEIDING KM-740 2-naalds stiksteek naaimachine met naaldtransport

RX/UTC HANDLEIDING Industriële naaimachine nr. 980101 INLEIDING Dank u voor uw aankoop van de Kansai Special RX Series Lees deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig door voordat u deze in gebruik neemt en bewaar

JT-732 JT-752 NAAIMACHINE BEDIENINGSHANDLEIDING 1 Inleiding Hartelijk dank voor het aanschaffen van de JATI JT-732, JT-752 serie naaimachine. In deze gebruiksaanwijzing

Speciale naaimachine Instructiehandleiding Opmerkingen voor het installeren van machines 251-140040 1. Vereist installatie van de juiste V-riem. Pas de spanning van de V-riem aan, dit zou moeten

Machinetabeldiagram Bedieningshandleiding Details Detail Inhoud: Machinetabeldiagram Bedieningshandleiding Voor gebruik 1. Vul de machine met olie. Werk niet op ongesmeerde

TYPISCH Serie GC6150 GC6160 HIGH SPEED LOCKSTIT NAAIMACHINE INSTRUCTIEHANDLEIDING EN ONDERDELENLIJST 1. HOOFDKENMERKEN MODEL M H H MAX. SNELHEID (SPM steken per minuut) 5000

BEDIENINGSINSTRUCTIES voor de tweenaalds stiksteekmachine (FY-82, FY-84, FY-872; FY-875) van FEIYUE (China) INHOUD

PROTEX TY-3500 GEBRUIKSAANWIJZING ENKELNAALD DOORSTEEKMACHINE MET BOVEN- EN ONDERAANVOER, MET VERHOOGDE HAND, MET LANGE MOUW MODEL TY-3500 Toerental 2500 tpm

TYPISCH GC24660 GC24680 Op kolom gebaseerde post-naaimachine GC24680 1. Korte beschrijving De GC24660 is ideaal voor het naaien van leren schoenen. Het is uitgerust met gesynchroniseerde

Http://sparksewing.com E S T R U C T I O N Industriële naaimachines DVK1702B DVK1702P,PMD DVK1702BK,PBK DVK1701EHD DVK1702EHD DVK1702MLH Eerste publicatie: juni 1997 Nr. 970066 http://sparksewing.com

PFAFF 521 GEBRUIKSAANWIJZING Deze gebruiksaanwijzing is geschikt voor alle typen naaimachines met serienummer: # 2575639 296-12-18 701/001 Gebruiksaanwijzing. Duits. 10.03 Ik ben

Handleiding Specificatie Model Naaisnelheid Steeklengte Naald Draad Haak Voetlift Smering Geluid LU 2210N-6,-7 LU-2210W-6,-7 LU-2260N-6,-7 Max. 3500 tpm Rechte steek: 9 mm

GC6710MD/HD SERIE DIRECT DRIVE ENKEL NAALD LOCKSTITSE NAAIMACHINE Let op! In de "rits" van reserveonderdelen zit een magneet, dat is een kegel met een magneet. Deze magneet moet worden geïnstalleerd

JACK 8990D Machinetabeldiagram Bedieningshandleiding Gedetailleerde inhoud: Machinetabeldiagram Bedieningshandleiding Voor gebruik 1. Vul de machine met olie. Werk niet op ongesmeerde

MF-7900-E11 GEBRUIKERSHANDLEIDING INHOUD 1.SPECIFICATIES... 1 2. PROCEDURE VOOR HET AFSTELLEN VAN DE MESVERBINDING (CONTACT) WAARDE... 1 3.PROCEDURE VOOR HET AFSTELLEN VAN DE MESDRUK... 2 4. PROCEDURE

GK 1500 TYPISCHE INHOUD Voor gebruik Smering 1 Handmatige smering 2 Naald en draadkoeler met siliconenolie vullen 3 Inrijgen 4 Inrijgtabel (2.3. 4. naaldmachines) 5

JT-911A Tapesnijmachine Gebruiksaanwijzing 1. Montage van de machine a. Plaats de basis tussen de twee klemplaten die aan de platformbasis zijn bevestigd en draai vervolgens de schroeven en moeren vast.

A-9322/9622 INHOUD INSTRUCTIEHANDLEIDING 1. KORTE INLEIDING 3 2. HOOFDSPECIFICATIES 3 3. OLIEPAN INSTALLEREN 3 4. MACHINEKOP INSTALLEREN 4 5. KNIELIFT INSTALLEREN

Meubelnaaimachine JT 4-4 JT 4-5 JT 4-5A GEBRUIKSAANWIJZING MACHINEDOEL EN TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN. De 4-4 serie machines is een van de nieuwe producten vervaardigd door de JATI-fabriek, ontworpen voor:

SC 9003 SC 9004 SC 9005 SC 9006 SCG 9005 SCF 9005 Bedieningshandleiding SUNSTAR MACHINERY CO., LTD

Gebruiksaanwijzing voor model: GK257B, GK357B, GK357B-N Instructies Inleiding Voorbereiding voor naaien Aanpassing draadspanning Aanpassing naaivoetdruk Naald vervangen Smering Kenmerken Storingen

JT-0302 BOVEN- EN ONDERVOER SLAGSTEEK NAAIMACHINE Gebruikershandleiding Inhoud 1. Belangrijkste technische gegevens 3 2. Voorbereiding voor gebruik 3 3. Installatie

Moeilijke reparatie van naaimachines in verband met de aanpassing van componenten en mechanismen kan alleen worden uitgevoerd door een ervaren vakman. Maar dergelijke reparaties worden zelden uitgevoerd, alleen wanneer een onderdeel kapot gaat bij de naaimachine en het moet worden vervangen met daaropvolgende aanpassing.
Meestal begint de naaimachine "wispelturig" te zijn als de regels voor de werking die in de instructies zijn gespecificeerd, worden overtreden of als eenvoudige instellingen en aanpassingen niet worden nageleefd.

De belangrijkste reden die leidt tot het falen van de naaimachine is het naaien van stoffen die niet bedoeld zijn voor dit model van de naaimachine. De dubbele zoom van jeans omzomen, de rits in een leren jas of tas verwisselen, enz. - dit is de belangrijkste reden voor het verschijnen van gaten in de steek, draadbreuk, naaldbreuk. Soms kan dit zelfs leiden tot uitval van de naaimachine, gevolgd door complexe reparaties die gepaard gaan met het vervangen van onderdelen.

Het belangrijkste onderdeel van de naaimachine is de naald

Vreemd genoeg, maar het is de naald die het belangrijkste onderdeel van de machine is. Tijdens zijn "leven" maakt het duizenden weefselpuncties en is niet altijd licht en dun, dus vroeg of laat wordt de punt van de naald bot en buigt de naald zelf. En als de naald minstens één keer het metalen deel van het lichaam van de machine "raakt", zal de punt buigen in de letterlijke en figuurlijke zin van het woord.
Houden we er echter rekening mee? De naald lijkt intact, dus alles is in orde. Maar neem een ​​vergrootglas en kijk naar de punt, het blad zal naar één kant worden gebogen. Hoe zal zo'n punt de stof doorboren? De enige manier is om er doorheen te breken.

Laten we nu eens kijken hoe zo'n naald een steek zal vormen.
De draad die door het oog van de naald gaat, zal zich vastklampen aan de gebogen punt en "vertragen", waardoor een overmaat van de bovendraad in de steek ontstaat. Dit is de eerste reden voor het verschijnen van lussen in de lijn. Bovendien zal een gebogen punt ervoor zorgen dat de draad periodiek breekt, vooral in moeilijke gebieden om te naaien, wanneer de bovendraad tot het uiterste wordt uitgerekt.

Het blijkt dat soms de hele reparatie van een naaimachine alleen bestaat uit het vervangen van de naald.
Behandel de naald met grote zorg. Zelfs als het uiterlijk geen mesdefecten heeft en niet gebogen is, probeer ze toch vaker te vervangen.
Gebruikte naalden hoeven niet te worden weggegooid, er zijn situaties waarin naalden na elkaar breken, bijvoorbeeld bij het naaien van een leren tas. Dan herinner je je de pot met oude naalden.

Een andere reden voor het opzetten van een naaimachine, vooral oude handmatige machines zoals Singer of Podolsk, is de onjuiste installatie van de naald in de naaldstang. Het blad van de naald (Fig. B) moet zich aan de kant van de neus van de shuttle bevinden. Verwijder de steekplaat en kijk of dit het geval is als de machine plotseling begint te lussen en de draad scheurt.

Het komt vaak voor dat een naaister een naald van een industriële naaimachine in een huishoudnaaimachine installeert. Het is onmogelijk om een ​​huishoudnaald te verwarren met een industriële naald. De huishoudnaald heeft een speciale zaagsnede op de kolf (Fig. B). Maar toch zijn het juist de industriële soorten naalden die worden geïnstalleerd. Dit mag absoluut niet. Ten eerste schendt u de opening tussen de shuttle-neus en het naaldblad, vandaar de openingen in de steken, en ten tweede loopt u het risico de shuttle van de naaimachine te beschadigen. Sommige industriële naalden zijn merkbaar langer dan huishoudnaalden en kunnen het oppervlak van de haak raken, krassen en zelfs de haak beschadigen.

Afbeelding (A) toont een diagram van hoe u de kromming van de naald kunt controleren. Uiterlijk kan de naald niet worden bepaald of deze gebogen is of niet, en als je hem op het glas (2) plaatst, kun je de opening gemakkelijk controleren (1). Houd er rekening mee dat een ongelijke, gebogen naald gaten in het stiksel zal veroorzaken en vroeg of laat zal breken.

Om de naaimachine "vertrouwender" te laten werken met stoffen die moeilijk te naaien zijn, zoals breigoed, stretch, dun natuurlijk en kunstleer, denim, worden naalden geproduceerd die zijn ontworpen voor het naaien van precies dergelijke stoffen en materialen. Ze hebben een speciale puntvorm en vergemakkelijken de doorgang van de draad in de stof, waardoor openingen in de steek en lusvorming van de bovendraad bijna worden geëlimineerd.
Zie Naaimachinenaalden voor thuis.

Draadlussen in de lijn, evenals een karakteristieke klop tijdens hun werk, is misschien wel het belangrijkste verschil tussen zigzagnaaimachines, zoals Chaika, Podolskaya 142 van alle modellen. Kortom, lussen in de lijn treden op als gevolg van ongelijke draadspanning langs het pad: een gebroken compensatieveer, een roestige voetzool, de shuttleslag is verkeerd ingesteld, enz. Het is echter onmogelijk om veel parameters zelf in te stellen zonder ervaring. Let daarom bij een steek van slechte kwaliteit allereerst op de staat van de naald, de spanning van de onderdraad in het spoelhuis en of de bovendraadspanner goed werkt. Heel vaak houden kinderen ervan om het te demonteren en te monteren, en na zo'n reparatie stopt de machine met werken.

Het is soms nodig om de Chaika-naaimachine vrij vaak te repareren, en dit is niet te wijten aan het uitvallen van onderdelen, de onderdelen zijn gewoon erg sterk, maar met de verkeerde uitlijning van de interactie van sommige eenheden van de naaimachine, voornamelijk de shuttle.
Bijna al deze tips voor het repareren van een Chaika-naaimachine kunnen worden gebruikt voor andere modellen huishoudelijke machines.

Controleer allereerst de neus van de shuttle met een vergrootglas, deze mag geen inkepingen, roestige vlekken hebben. Als er inkepingen zijn, moeten deze met een fijne vijl worden verwijderd en glanzend worden gepolijst, anders blijft de draad constant achter de sporen van de vijl hangen en verschijnen er lussen van onderaf. Doe het voorzichtig om de punt van de neus van de shuttle niet bot te maken.

Soms kan het spoeltje (de onderdraad is er omheen gewikkeld) de reden zijn om de naaimachine te repareren. Ja, het is reparatie, omdat een onervaren "meester" vaak alle knooppunten demonteert en assembleert, wanneer het voldoende is om eenvoudig de oude metalen spoel te vervangen door een nieuwe plastic spoel. Als de randen van de metalen spoel gekerfd zijn en het spoelhuis zelf verstopt is met draadpluisjes, zal de onderdraad er met schokken uit komen en zal de bovendraad in de lijn periodiek van onderaf lussen.

Vaak is de reden om contact op te nemen met een naaimachinereparateur dat de bovendraad slecht is afgesteld. Je draait hem bijna helemaal vast, maar de spanning is nog te zwak. Kijk misschien tussen de spanplaten, draadlinters hebben zich opgehoopt, waardoor de ringen niet volledig kunnen worden samengedrukt. De spannerbevestiging (Seagull) is mogelijk losgeraakt.

Maar toch, meestal voor naaimachines zoals Chaika, falen de parameters van de shuttle en de naald. Dit is een complex type reparatie van een naaimachine, of liever een instelling, maar voor algemene kennis is het wenselijk om de belangrijkste reden te kennen waardoor alle "problemen" van naaimachines optreden.

De naaldstang en spanner bevestigen

De meest voorkomende oorzaak van uitval van de naaimachine is de bovendraad. Draadbreuk, draadwinding in de steek, ongelijke steken, openingen, enz. Dit alles hangt vaak af van de bovendraadspanner.
Het is de bevestiging van de spanningsregelaar (Seagull) die meestal de slechte prestaties veroorzaakt. De plastic behuizing wordt onder de druk van de schroef gedrukt en na verloop van tijd begint de spanner te wankelen of zelfs "uit de behuizing te vallen".

Het afstellen van het pendelmechanisme van naaimachines die de zigzagsteek Chaika, Podolsk, Veritas en anderen uitvoeren, houdt in dat de positie van de grijperneus boven het oog van de naald wordt ingesteld met 1 ... 2 (3) mm op het moment dat de grijperneus de naald. Deze instelling wordt gecontroleerd wanneer de naaimachine niet alleen de rechte steek naait, maar ook de linker- en rechternaaldpunten (bij het naaien van de zigzagsteek).
De neus van de haak moet tegelijkertijd bijna dicht bij het blad van de naald gaan - dit is de tweede voorwaarde waarmee u een steek zonder gaten kunt vormen.

Op deze foto geeft de pijl de bevestiging van de shuttle-as aan. Draai de schroef los met een 10 dopsleutel en houd het handwiel met uw hand vast, u kunt de as (samen met de shuttle) draaien en de positie van de haakneus ten opzichte van de naald aanpassen.

Dit zijn echter niet alle parameters voor het aanpassen van de interactie tussen de shuttle-neus en de naald. Er is zo'n parameter als de tijdigheid van de nadering van de shuttle-neus tot de naald, namelijk op het moment dat de naald omhoog begint te komen. De naald daalt naar het laagste punt en wanneer deze 1,8-2,0 mm stijgt, moet deze de neus van de shuttle ontmoeten, de shuttle verwijdert de lus van de naald en wikkelt zich om zichzelf.

Maar dat is niet alles. Voor naaimachines die een zigzagsteek uitvoeren, bestaat er zoiets als een rechter- en linkernaaldprik. Met de linker en rechter injectie van de naald moet de neus van de shuttle "vertrouwen" de lus boven het oog van de naald verwijderen. Het moet net boven het oog van de naald uitsteken, maar minder dan de afstand van het oog van de naald zelf, ongeveer 1 mm.

Bovenstaande instellingen kunnen als richtlijn worden gebruikt als u besluit uw naaimachine zelf te repareren. In de regel werkt de machine prima met dergelijke openingen, maar als het nodig is om gebreide stoffen te naaien die te dun (zijde) of juist dikkere stoffen zijn, is een nauwkeurigere aanpassing van deze parameters vereist, wat alleen de meester kan instellen.

Onderhoud en smering van de naaimachine

In veel gevallen zijn naaimachinereparaties niet nodig als de naaimachine regelmatig wordt schoongehouden en gesmeerd. Als een naaister voor haar machine zorgt, zal ze deze daarom beschermen tegen overbelasting tijdens het werk, niet in "de verkeerde" handen geven, wat betekent dat de naaimachine minder vaak kapot gaat.

Reinig het shuttlecompartiment en andere toegankelijke plaatsen na een lange werkperiode van stof, pluisjes en olievlekken. Periodiek moet de shuttle zelf, het shuttlemechanisme, worden schoongemaakt met een borstel van hard haar. Het is aan te raden om de machine minimaal eens in de zes maanden te smeren en na het smeren een beetje "stationair" te werken, vooral als de machine lange tijd niet is gebruikt. Tijdens bedrijf warmt de olie iets op en dringt beter door in de knopen en wrijvingspunten.

Het is beter om machineolie op te zuigen in een medische spuit en deze in kleine druppels te begraven op toegankelijke plaatsen waar er wrijving is van metalen onderdelen.

De grote vijand van alle mechanismen is vuil en roest, probeer de auto op een droge, koele plaats te houden. Als de machine lange tijd niet wordt gebruikt, houd hem dan uit de buurt van stof, anders zal de stofolie uitharden en zal de machine hard worden of zelfs vastlopen. Deze zaak wordt besproken in het artikel

Veel storingen naaimachines komen vrij vaak voor en kunnen worden beschouwd als typisch. werk mislukkingen naaimachine vaak veroorzaakt door oneigenlijk gebruik. Soms storingen naaimachines verschijnen op dezelfde manier, hoewel ze worden veroorzaakt door totaal verschillende redenen. Daarom is het logisch om ze te classificeren volgens externe manifestaties, die zelfs door niet-specialisten gemakkelijk kunnen worden bepaald.

Vaak breken naaimachine is dat het ophoudt zijn functies correct uit te voeren: afbreken naalden, draden breken, steken zijn ongelijk (steken overgeslagen, onvoldoende draadspanning, ongelijke steken). Er kunnen verschillende redenen zijn voor deze problemen:

• Gebruik van naalden die niet voor dit type zijn bedoeld naaimachine. De naald komt mogelijk niet overeen met de draaddikte of het gewicht van de stof. Als gevolg hiervan zal de naald ofwel pauze, of kromming. In dit geval moet u de juiste kiezen voor uw naaimachine naalden. Gebruik garens die niet zijn ontworpen voor de naalden die op uw schrijfmachine, of voor de stoffen waarmee je werkt. Elk type naald vereist een bepaalde dikte van draden, als deze verhouding niet correct is gekozen, de naad zal niet strak genoeg zijn of de naalden zullen starten pauze.
• Gebroken naaldplaat. Is de beschadiging aan de plaat gering, dan kunt u zich beperken tot het slijpen van het venster van de steekplaat. Als storing ernstiger is, moet de naaldplaat worden vervangen.
• De instellingen van het mechanisme dat ervoor zorgt dat de naald omlaag en omhoog gaat en de draadopname beweegt, wordt afgebroken. (Dit mechanisme bevindt zich op de bovenste as) naaimachines.) Het mechanisme zelf correct afstellen is erg moeilijk, omdat het via de assen met de shuttle is verbonden. De kleinste afwijking van de instellingen leidt tot storingen in de werking naaimachine.
• Breken pendel nest. Bij afbreken pendelnest auto stopt met naaien, zal de draad constant breken.

andere groep typisch fouten geassocieerd met het falen van de motor in elektrische naaimachines. Ze verschijnen in naaimachine gaat niet aan, de motor werkt niet, er kan een brandgeur zijn. De belangrijkste redenen voor het falen van de motor:

• Draadbreuk
• Onderbreking motorwikkeling
• Storing pakketwerker

in elektronisch naaimachines automatisering kan mislukken. gemanifesteerd storing dus: de motor slaat niet aan, auto werkt niet, terwijl de geur van verbranding afwezig is. De meest voorkomende redenen:

• Storing van de ingebouwde computer naaimachine
• Storing van de regeleenheid naaimachine

In deze gevallen, details reparatie en restauratie niet van toepassing, deze moeten worden vervangen.

Naaimachines

Kapotte naaimachine

Is uw naaimachine kapot? Wat moeten we doen?

Bij een storing tijdens de garantieperiode kunt u de naaimachine gratis repareren bij een erkend servicecentrum. Telefoonnummers en adressen van servicecentra staan ​​vermeld op de garantiekaart. Repareer uw naaimachine niet zelf. Garanties zijn niet van toepassing op producten die niet zijn gerepareerd bij een servicecentrum.

Om de naaimachine te repareren, volstaat het om een ​​correct ingevulde garantiekaart te tonen, die wordt afgegeven bij aankoop van het product (met een merkteken van de handelsorganisatie op de datum van verkoop van de naaimachine en met de handtekening van de verkoper).

Bel servicemonteur

Een servicemonteur bellen naar elk district van Moskou. Bestelling en levering reserveonderdelen voor naaimachine aan de klant. Dringende oproep. Contante en niet-contante betaling voor naaimachine reparatie voor particulieren en organisaties. .

Diagnose en reparatie van naaimachines

omvang van het werk en reparatiekosten kan pas worden vastgesteld na naaimachine diagnostiek. Bij succesvolle afronding reparatie, prijs diagnostiek inbegrepen reparatiekosten. Als een auto reparatie onmogelijk uit te voeren betalen per diagnostiek zal niet worden genomen.

Naaimachine reparatie prijslijst

Kijken prijzen op de diagnostiek en naaimachine reparatie. Als een naaimachine reparatie onmogelijk uit te voeren betalen per diagnostiek niet opgeladen. Bij succesvolle afronding reparatie, prijs naaimachine diagnostiek zal worden opgenomen in reparatiekosten.

Contacten en routebeschrijving.

Moskou, Centraal Administratief District, Gilyarovskogo straat, 36. (M. Prospekt Mira)

680-58-56 680-61-45

Reparatiewerkplaats Multiservice.

Hoofdactiviteiten herstelwinkel.
Afsluiten van contracten met organisaties.
Naaimachine reparatie voor contante en niet-contante betalingen.
Beoordeling herstelwinkel.

Dringende oproep naar huis en kantoor

Dringend helpen naaimachine thuis. Dringende oproep. Vertrek van de kapitein naar een willekeurig district van Moskou. Bestellen van benodigdheden voor thuisbezorging. Probleemoplossen. Contant en niet-contant betalen voor particuliere klanten en organisaties.

Hulp voor gebruikers van naaimachines

Hulp in op de bouwplaats naaimachines
Problemen oplossen in naaimachine. Handige tips voor naaimachine reparatie. Overleg.
Elektromechanisch naaimachines- eenvoudig en zeer comfortabel auto's zodat je het onder de knie hebt zonder gedoe naaien. het goedkoop Klas naaimachines, allemaal handmatig bediend, door middel van mechanische schakelaars. In plaats van zacht aanpassingen lengte en breedte steek meerdere vaste posities ongemakkelijk aanpassing draadspanning. Alle aanwijzingen zijn te vinden op de zaak naaimachine, het inrijgen van de boven- en onderdraad is vereenvoudigd, instructies zijn alleen nodig in moeilijke gevallen. Allemaal naden die kan presteren naaimachine, gedrukt op het voorpaneel. Het wiel draaien kan kies een naad en installeer de nodige instellingen naaimachine (lengte en breedte steek, draadspanning). Aanpassing lengte steek en breedte zigzag. U kunt wijzigen hoe lengte door jou gekozen steek, en breedte zigzag. Kwaliteit rechte steek hoger bij naaimachines met horizontaal type shuttle. Daarnaast, naaimachines van dit type naaien veel rustiger.

Voorwaarden van de naaiwereld

Onderwerpindex van naaionderwerpen.

Instellen en repareren van Toyota naaimachines

Toyota Naaimachine Reparatie

Bedrijf Toyota begon zijn activiteit van de productie naaimachines. Embleem Toyota betekent dat de draad door het oog van de naald is gegaan. Doorgaan met produceren naaigerei hoge kwaliteit bedrijf Toyota het assortiment voortdurend uitbreiden naaimachines. Naaimachines Toyota volledig voldoen aan de "filosofie van kwaliteit en bruikbaarheid" die inherent is aan het handelsmerk Toyota. Naaimachines Toyota met klassieke of schommelhaak, aantal naaien bewerkingen afhankelijk van het model - 14-20. Toyota naaimachines instellen Toyota Naaimachine Reparatie Naaimachines afstellen Toyota. Pedaal voor naaimachine Toyota. Naaimachine riem Toyota. Toyota.

Brother-naaimachines instellen en repareren

Brother naaimachine reparatie

Naaimachines economy - class heeft 6-14 bewerkingen, naden zijn voorzien voor gebreide kleding, voor dikke stoffen, naaien op elastiek. Duurdere modellen Broer Prestisch, Comfort voert 17-25 operaties uit, kan een decoratieve geschulpte rand afwerken, breigoed, een set decoratieve steken hebben. Brother-naaimachines instellen. Brother naaimachine reparatie in de werkplaats "Multiservice". Brother-naaimachines instellen. Naaimachine pedaal Broer. Naaimachine riem Broer. Elektrische motor voor naaimachine Broer.

Juki naaimachine reparatie

Kapotte Juki naaimachine? Wat moeten we doen?

Bij een storing tijdens de garantieperiode kunt u de machine gratis laten repareren bij een geautoriseerd Juki-servicecentrum. Telefoons en adressen van Juki-servicecentra staan ​​vermeld op de garantiekaart.

Wat is er nodig om een ​​defecte naaimachine bij een servicecentrum te repareren?

Om de naaimachine te repareren, volstaat het om een ​​correct ingevulde Juki-garantiekaart te tonen, die wordt afgegeven bij aankoop van het product.

Instellen en repareren van Janome naaimachines

Janome Naaimachine Reparatie

Modellen van dit merk zijn ontworpen om thuis te naaien. Naaimachines Janome gemakkelijk te gebruiken, hebben een klein aantal bewerkingen (van 4 tot 12 soorten lijnen). Voor meer complex werk zijn er machines voor 15-25 bewerkingen (semi-automatisch afwerken van knoopsgaten, aanpassing van de druk op de stof is aanwezig). Het merk New Home is momenteel eigendom van de grootste fabrikant van huishoudelijke naaimachines ter wereld, Janome Sewing Machines Co. L.T.D. Janome-naaimachines instellen. Janome Naaimachine Reparatie in de werkplaats "Multiservice". Janome-naaimachines instellen. Naaimachine pedaal Janome. Naaimachine riem Janome. Elektrische motor voor naaimachine Janome.

Instellen en repareren van Veritas naaimachines

Veritas naaimachine reparatie

Veritas naaimachines werden geproduceerd door de DDR.

Veritas naaimachines instellen. Veritas naaimachine reparatie in de werkplaats "Multiservice". Veritas naaimachines instellen. Reserveonderdelen tot naaimachine Veritas. Naaimachine pedaal Veritas. Naaimachine riem Veritas. Elektrische motor voor naaimachine Veritas.

Jasmine naaimachines instellen en repareren

Jasmijn naaimachine reparatie

Jasmine-naaimachines instellen. Jasmijn naaimachine reparatie in de werkplaats "Multiservice". Jasmine-naaimachines instellen. Naaimachine pedaal Jasmijn. Naaimachine riem Jasmijn.

Instellen en repareren van Pfaff naaimachines

Pfaff naaimachine reparatie

Pfaff naaimachine reparatie in de werkplaats "Multiservice". Naaimachines pfaff geproduceerd in een fabriek in Tsjechië. Ze bieden 16-27 bewerkingen, soepele aanpassing van naden, voetdruk, naaldpositie, steekkeuzeknop. Deze modellen zijn bedoeld voor ervaren naaisters serieus betrokken naaien akte.

Pfaff naaimachines instellen

Instellingen en aanpassingen naaimachines pfaff zijn zo flexibel dat u gemakkelijk de gewenste parameters voor de een of de ander kunt instellen naaien programma. Pfaff naaimachines instellen. Pedaal voor naaimachine pfaff. Naaimachine riem pfaff.

Jaguar naaimachines instellen en repareren

Jaguar naaimachine reparatie

Een van de meest bekende merken naaimachines - Jaguar(Taiwan). Deze auto's doe 5-13 bewerkingen, semi-automatisch afwerken van lussen, decoratieve en afwerkingsnaden. Voor het gemak naaisters extra geleverd met een harde tafel. Jaguar naaimachines instellen. Jaguar naaimachine reparatie in de werkplaats "Multiservice". Jaguar naaimachines instellen. Reserveonderdelen tot naaimachine Jaguar. Naaimachine pedaal Jaguar. Naaimachine riem Jaguar. Elektrische motor voor naaimachine Jaguar.

Singer naaimachines instellen en repareren

Singer naaimachine reparatie

Al meer dan 150 jaar het bedrijf Zanger is een wereldleider in de productie van kwaliteit en betrouwbaar naaitechnologie. Produceren van een breed scala aan producten, van elektromechanisch tot computer naaimachines, bedrijf Zanger handhaaft de tradities die in 1851 zijn vastgelegd door de oprichter - Isaac Zanger. auto's, anderhalve eeuw geleden gemaakt, werken nog perfect. Moderne modellen zijn erg handig en gemakkelijk te beheren, voeren 5 tot 18 bewerkingen uit, inclusief zomen met een blinde naad, maken elastische gebreide naden, versterkte naden voor denim en corduroy-stoffen. Singer-naaimachines instellen. Singer naaimachine reparatie in de werkplaats "Multiservice". Singer-naaimachines instellen. Reserveonderdelen tot naaimachine Zanger. Naaimachine pedaal Zanger. Naaimachine riem Zanger. Elektrische motor voor naaimachine Zanger.